SAS Scandinavian Airlines en pocas palabras
Scandinavian Airlines, más conocida como SAS, es la compañía aérea nacional de tres países a la vez. Es un proyecto conjunto de Dinamarca, Suecia y Noruega con bases en Copenhague, Estocolmo, Oslo y ciudades más pequeñas de Escandinavia.
SAS pasará de Star Alliance a su rival SkyTeam en 2024.
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SAS opera una flota de unos 120 aviones Airbus A320 azules y blancos (todas las series), Airbus A330 y Airbus A350. En rutas menos transitadas, SAS también vuela con aviones Embraer E190, Bombardier CRJ-900 y ATR 72.
Más consejos para volar con SAS Scandinavian Airlines.
Tanto si es la primera vez que vuela con SAS Scandinavian Airlines como si lo hace varias veces, consulte nuestros prácticos consejos y recomendaciones:
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4 comentarios
Así que compré billetes de Praga a Kiruna el año que viene para un fin de semana de caza de auroras. Nuestra alegría no duró mucho, SAS cambió los billetes no sólo en tiempo sino que lo más importante acortó nuestra estancia de 3 a 1 noche.
Completamente incomprensible para mí cuando todavía ofrecían los billetes ( en horarios diferentes a los que yo tenía ) en las fechas originales.
Decidí cancelar las entradas de acuerdo con la oferta en el correo electrónico, pero el sitio web no mostró la reserva en absoluto , donde sería posible cancelar u otras acciones ( sólo mi viaje donde sería posible añadir servicios ) .
Tuve que descargar una aplicación donde era posible cancelar .
Me desconcierta cuando el calendario de vuelos ofrece un vuelo x veces al día , ¿por qué posponer nuestro vuelo por dos días......
Cuando se aplaza o cancela un vuelo, el sistema lo vuelve a reservar automáticamente y a veces pueden ser vuelos completamente inútiles. Si querías volar, bastaba con llamarles y te cambiaban los vuelos como tú querías...
Para el escritor, la idea de que pudiera ponerse en contacto con la compañía aérea es aparentemente incomprensible...
@Jox , el que escribe es un imbécil que con su nivel de inglés no se atrevería a hacer una llamada telefónica en ese idioma.
Por supuesto, busqué otras formas de contactar con el servicio de atención al cliente, por desgracia el CHAT era sólo una IA robot que sólo daba información general y no pude encontrar ninguna otra opción aparte del teléfono......
Me molestó la no funcionalidad del sitio , la inexperiencia de cambiar los billetes ( no sé si el precio original se mantiene ?) , la pérdida de la conexión corta y por lo tanto el tiempo total de vuelo - que fue una de las motivaciones ( incluyendo el precio) para comprar este billete.
Los que están tan afligidos no suelen tener problemas para encontrar una víctima con el idioma adecuado para gobernar, que les resuelva el problema. 🙂 Si no, puedes conectar con un agente en directo por chat y también hay traductores.
Es así de estúpido... Cancelé billetes de premio, según la web la tasa era de 25 euros por billete, me pareció bien. Al final por pereza cancelé en la app y sin tasa, devolución de millas e impuestos al día siguiente en la cuenta👍.
Hola, ¿alguien tiene alguna experiencia actual sobre si se reconocen las ventajas de Flying Blue después de que SAS se uniera a Skyteam? Yo tengo Silver y por tanto debería tener franquicia de equipaje, cosa que en la app de SAS no me aparece. Así que no sé si no lo reconocen o es que aún no han vinculado los sistemas. 🤷
Así que la clave es asegurarse de que no está en la tarifa inteligente.
Así que en la tarifa es SAS Go Light, que es la más barata. Es que en Skyteam, hasta la tarifa más barata debería tener equipaje. Funciona así en KLM, AirFrance, Korean,... pero ya no sé si funciona en SAS.
Sobre el papel debería ser así, pero la práctica es obviamente diferente, incluso para gente con élite plus... Lo seguro es una ametralladora, así que llama o escribe.
Tenías un billete SAS GO Light, ese billete tiene una excepción, cuando tienes un billete SAS GO Light entonces tus beneficios del programa de bonificación
que está utilizando no le proporcionará equipaje extra de forma gratuita. En este caso tendrá que pagar por el equipaje.
Esto es lo que dice la página web oficial de Skyteam
"Una bolsa adicional además de las bolsas incluidas en las condiciones del billete (excepto billetes 'Go Light').
El peso de la bolsa adicional refleja el peso de la bolsa incluida en la clase de reserva en caso de 'concepto pieza'. 20kg en caso de 'concepto peso'".
https://www.skyteam.com/en/frequent-flyers/ Enlace a dicha página web:
¡Esperamos volver a darle la bienvenida a bordo cuando tenga la oportunidad!
Gracias.
Así que envío una experiencia real. SAS se ha integrado y hace unas semanas incluso empezó a mostrar en la aplicación que tengo equipaje gratis en Flying Blue Gold, incluso en la tarifa Go Light.
Tengo una tarifa SAS Go Light y la página web de SAS me indica que tengo derecho a dos bolsas por persona - ver impresión adjunta. Pelican, a través de quien compré los billetes, me dice de nuevo que sólo tengo derecho a una bolsa. Así que ahora estoy un poco confundido en cuanto a qué creer:) Supongo que la información de la página web de SAS es clave.
A menudo, estas inexactitudes se deben a que la compañía aérea no incluye el artículo personal como equipaje. Probablemente por eso Pelican solo reclama 1 maleta de mano estándar.
Gracias:)