El metro y el tranvía son los principales medios de transporte público en Kuala Lumpur.

Existen varios tipos y operadores diferentes, y es posible que tengas que comprar un nuevo billete al cambiar de línea.

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Billetes de metro

Las tarifas se calculan en función de la distancia recorrida.

Si vas a hacer transbordo entre líneas operadas por la misma empresa, no es necesario que compres un nuevo billete al cambiar de línea: en la máquina expendedora puedes seleccionar tu destino final en cualquier línea de la red Rapid KL o KTM.

Si cambia de operador y, por ejemplo, hace transbordo desde un servicio de KTM que va de Batu Caves al metro (o viceversa), siempre debe comprar un nuevo billete.

¿Tarifas y formas de pago?

Las tarifas son económicas y, dependiendo de la distancia recorrida, normalmente pagarás entre 2 MYR y 3,50 MYR.

Puedes encontrar la calculadora de tarifas de Rapid KL (para todas las líneas de MRT, LRT y monorraíl) en la página webwebsitemyrapid.com.my/integrated-fare-table.

La forma de pago varía ligeramente según el operador.

Rapid KL: metro y monorraíl

En la estación, selecciona tu destino en la máquina expendedora de billetes. Recibirás una ficha que deberás pasar por el torniquete al entrar e introducir en el torniquete al salir, donde quedará retenida.

Puedes pagar la ficha en la máquina, ya sea en efectivo o con tarjeta.

También puedes pagar con una tarjeta Touch 'n Go, que solo tienes que acercar al torniquete al entrar y al salir de la estación.

Con esta tarjeta, el precio del billete suele ser entre 0,20 MYR y 0,30 MYR más barato que al comprar una ficha. Sin embargo, la emisión de la tarjeta cuesta 10 MYR, por lo que no merece la pena hacerse con una.

En la sección «Transporte» se ofrece información detallada sobre dónde comprar una tarjeta Touch 'n Go.

Todavía no es posible pagar con tu propia tarjeta sin contacto en el metro.

Trenes de la KTM

En los trenes de la KTM de las líneas 1, 2 y 10 (por ejemplo, al viajar a Batu Caves), hay tres formas de pagar el billete:

• comprando una ficha en una máquina expendedora o en taquilla (igual que en el metro)
• pasando tu tarjeta Touch 'n Go por el torniquete
• pasando tu propia tarjeta de pago Visa o MasterCard por el torniquete

Billete de día completo

También puedes comprar un billete de día completo en MyCityPass. Sin embargo, para ello necesitarás una tarjeta Touch 'n Go, en la que se cargará el importe del billete, y esto tiene un coste adicional de 10 MYR.

• 1 día por 10 MYR
• 2 días por 18 MYR
• 3 días por 25 MYR

Este billete es válido en todos los servicios de metro, monorraíl y tren de Kuala Lumpur, así como en todos los autobuses de Rapid KL.

Sin embargo, para que el billete resulte rentable, tendrías que viajar más de 8 veces al día, suponiendo que el precio medio del billete sea de unos 2,50 MYR.

El abono de un día solo se puede recargar en una tarjeta Touch 'n Go en las taquillas con personal de cada estación de metro o tren.

Líneas de MTR en Kuala Lumpur

Actualmente, la ciudad cuenta con 6 líneas de metro (MRT y LRT), 1 línea de monorraíl, 2 líneas de tren suburbano elevado y 2 líneas de tren exprés hacia el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ( KUL).

La línea de tren 10 hacia el aeropuerto de Subang (SZB ) lleva algún tiempo fuera de servicio.

El metro y los trenes de cercanías no forman un único sistema integrado; en su lugar, son operados por dos empresas diferentes, cuyos billetes no son válidos entre sí.

• Rapid KL gestiona todas las líneas de metro, que se dividen en el denominado «MRT» (un sistema de metro más tradicional, que circula en su mayor parte bajo tierra en el centro de la ciudad) y el «LRT» (un sistema de tren ligero, que circula principalmente en superficie).
• KTM gestionalos trenes de cercanías
• KLIA Express operados servicios de tren al aeropuerto KLIA

Sin embargo, el pasajero medio no notará la diferencia.

También hay en funcionamiento un monorraíl totalmente elevado que atraviesa el centro de la ciudad.

• La línea 1, de color azul oscuro: un trayecto norte-sur y una ruta importante para los turistas que se dirigen a las cuevas de Batu
  • Frecuencia: cada 60 a 90 minutos
  • Horarios:ktmb.com.my/TrainTime
  • Cuevas de Batu
  • Kampung Batu: estación de transbordo a la línea amarilla del metro hacia el centro moderno de la ciudad
  • Bank Negara: a unos 10 minutos a piedela plazaMerdekay dela mezquita Jamek
  • Kuala Lumpur: antigua estación central; salida hacia la Mezquita Nacional y el Parque de las Aves
  • KL Sentral: estación principal de tren
  • Bandar Tasik Selatan: principal estación de autocares de larga distancia (consulta la sección «Cómo llegar»para obtener más detalles)
• Línea Roja 2:una línea que da servicio principalmente a los barrios periféricos del oeste y suroeste
  • Frecuencia: cada 60 minutos
  • Horarios:ktmb.com.my/TrainTime
• Línea Naranja 3 (línea de Ampang) + Línea Marrón 4(línea de Sri Petaling): conectan las afueras del norte de Kuala Lumpur con el centro de la ciudad. En la estación de Chan Sow Lin, las rutas se bifurcan: la línea 3 continúa hacia el este hasta la estación de Ampang, mientras que la línea 4 gira hacia el sur en dirección a la estación de autobuses.
  • Frecuencia: de 3 a 10 minutos
  • Horarios de última salida:myrapid.com.my/bus-train/rapid-kl
  • Titiwangsa (líneas 3 y 4): el popular parque Titiwangsa, con su fuente
  • Sultan Ismail (líneas 3 y 4): a unos 10 minutos a pie del barrio de Chow Kit
  • Masjid Jamek (líneas 3 y 4): la mezquita de Jamek y la plaza Merdeka
  • Plaza Rakyat (líneas 3 y 4): el rascacielos Merdeka 118
  • Hang Tuah (líneas 3 y 4): el parque de atracciones Berjaya Times Squarey la estación de transbordo al monorraíl en dirección a Bukit Bintang
  • Chan Sow Lin (líneas 3 y 4): estación de transbordo a la línea amarilla hacia el moderno distrito financiero de KLCC y la ciudad de Putrajaya
  • Bandar Tasik Selatan (línea 4) – estación principal de autocares de larga distancia (consulta la sección «Cómo llegar»para obtener más detalles)
• Línea 5 (rojo claro, línea Kelana Jaya): la ruta más transitada conecta la estación central de tren con el moderno centro de la ciudad y también da servicio a grandes zonas residenciales del norte (Gombak) y del sur (Putra Heights).
  • Frecuencia: de 3 a 10 minutos
  • Horarios de la última salida:myrapid.com.my/bus-train/rapid-kl
  • KLCC: el moderno centro de la ciudad, el parque KLCC y las Torres Gemelas Petronas
  • Kampung Baru: el popular barrio de Kampung Baru, repleto de puestos de comida callejera y restaurantes
  • Masjid Jamek: la mezquita de Jamek y la plaza Merdeka
  • Pasar Seni: el Mercado Central, Chinatown y la estación principal de autobuses de la ciudad
  • KL Sentral: la estación central de tren
• KLIA Express (Línea 6): el tren exprés circula sin paradas entre KL Sentral y el aeropuerto KLIA
  • Frecuencia: cada 20 minutos
  • Horarios:kliaekspres.com/schedule
• KLIA Transit (Línea 7): un tren exprés que circula desde KL Sentralhasta el aeropuerto KLIA, con parada en Putrajaya
  • Frecuencia: cada 30 minutos
  • Horario:kliaekspres.com/schedule
• Monorraíl (Línea Verde 8): opera principalmente en la zona céntrica de Kuala Lumpur. Estaciones principales:
  • KL Sentral: la estación principal de tren
  • Maharajalela: rascacielos Merdeka 118
  • Imbi: el complejo de ocio Berjaya Times Square
  • Bukit Bintang: el barrio turístico más famoso, Bukit Bintang
  • Raja Chulan: la torre de observación Menara
  • Bukit Nanas: a unos 15 minutos a pie delbarrio de Kampung Baruy delas Torres Gemelas Petronas
  • Chow Kit – un barrio con elfamoso mercado deChow Kit
• Línea 9, de color verde oscuro (línea Kajang): un recorrido que atraviesa toda Kuala Lumpur de este a oeste.
  • Frecuencia: cada 4 a 10 minutos
  • Horarios de la última salida:myrapid.com.my/bus-train
  • Museum Negara: el Museo Nacional
  • Pasar Seni:el Mercado Central, el barrio chino y la estación principal de autobuses de la ciudad
  • Merdeka: el rascacielos Merdeka 118
  • Bukit Bintang: el barrio turístico más famoso de Bukit Bintang
• Línea marrón 10:la ruta que da servicio al aeropuerto de Subang lleva un tiempo fuera de servicio
• Línea azul claro 11:una ruta que da servicio únicamente a zonas residenciales de los suburbios occidentales
  • estará en funcionamiento a partir de 2026
• Línea amarilla 12:esta línea conecta Kuala Lumpur con la ciudad de Putrajaya.
  • Frecuencia: de 5 a 10 minutos
  • Horarios de la última salida:myrapid.com.my/bus-train
  • Kampung Batu: estación de transbordo para el tren KTM en dirección a las cuevas de Batu
  • Titiwangsa: el popular parque de Titiwangsa, con su fuente
  • Ampang Park: a unos 15 minutos a pie de las Torres Gemelas Petronas
  • Persiaran KLCC: el parque KLCC ylas Torres Gemelas de Petronas
  • Putrajaya Sentral: Putrajaya, la capital administrativa de Malasia

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Mapas del metro y del ferrocarril de Kuala Lumpur

En la página webwebsitemyrapid.com.my/rapid-kl-integrated-transit-map puedes encontrar un mapa oficial y bastante claro de todas las líneas de tren de Kuala Lumpur.

Horarios y frecuencias

Todas las líneas de metro (MRT y LRT) y de monorraíl de Kuala Lumpur comienzan a circular a las 6:00 de la mañana desde sus estaciones terminales. Los últimos servicios salen entre las 23:30 y las 00:15 de la madrugada desde las estaciones terminales.

Los intervalos entre servicios en las líneas de metro oscilan entre 5 y 10 minutos; son más cortos por las mañanas y por las tardes, y más largos a mediodía y los fines de semana (aunque nunca superan los 10 minutos).

En las líneas 1 y 2 de la KTM se aplican intervalos largos, de entre 60 y 90 minutos.

Trenes de metro

Todos los trenes de metro son modernos y disponen de aire acondicionado. A veces, incluso el aire acondicionado está demasiado fuerte, y no es raro que la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior del tren supere los 15 grados.

Tanto los trenes como las estaciones están impecablemente limpios, y viajar en metro por Kuala Lumpur es muy seguro.

Vagones exclusivos para mujeres

Dado que Malasia es un país predominantemente musulmán, todos los trenes cuentan con dos o tres vagones en la parte central reservados exclusivamente para mujeres.

Estos vagones están claramente señalizados.

Servicios de las estaciones de metro

Las estaciones más nuevas de la línea amarilla suelen estar equipadas con aseos gratuitos, pero esto no es habitual en otras líneas.

Todas las estaciones cuentan con máquinas expendedoras de billetes y una taquilla atendida por personal, donde también se venden billetes o tarjetas Touch 'n Go.

En las estaciones principales encontrarás varias tiendas pequeñas o incluso máquinas expendedoras de bebidas, aunque esto es más bien una excepción y suele darse en las estaciones de transbordo más grandes.

Las líneas de metro están totalmente automatizadas, por lo que hay una mampara de cristal con puertas automáticas entre el andén y el tren.