Metro de Tokio
El sistema de metro de Tokio, combinado con los trenes, da miedo en el mapa, pero en realidad es uno de los que mejor funcionan del mundo.
Lee mis experiencias y consejos y verás que viajar por Tokio no es tan difícil.
De hecho, sólo necesitas saber lo siguiente para desplazarte rápidamente:
- utilizar la tarjeta IC de transporte
- Google Maps es el mejor planificador de transporte en Tokio (también te mostrará el andén y el precio)
- no tienes que lidiar con zonas y complicados sistemas de tarifas
- el metro y los trenes cubren el 95% de los desplazamientos
Consejo: Sin internet en el metro, la planificación es estresante.
SIM a Japón - internet a la llegada
Metro vs trenes JR (confusión más común).
Tokio cuenta con varios sistemas de tránsito ferroviario. Funcionan de forma similar para los viajeros, pero en el mapa y en cuanto a tarifas son compañías diferentes.
- Metro = Tokyo Metro + Toei Line (ambas compañías están entrelazadas y tienen billete)
- Trenes JR = Tren circular principal JR Yamanote
- Trenes de otras compañías (Keikyu, Keisei y muchos otros) = transbordos rápidos por Tokio y hacia las afueras
- En algunos tramos, estos trenes hacen transbordo sin problemas con tramos del metro de Tokio o Toei y funcionan como un metro normal
| Sistema de transporte | Billete de metro para todo el día | JR Pass |
|---|---|---|
| Metro de Tokio + Metro Toei | Sí | No |
| Trenes JR | No | Sí |
| Trenes Keikyu, Keisei y otras compañías | No Sí - en los tramos en los que circulan por las vías del metro |
no |
| Monorraíl de Tokio | No | sí |
Billetes y pago en el Metro de Tokio
La pregunta más habitual antes de un viaje es ¿Cómo se paga el metro en Tokio? La buena noticia es que el sistema de Tokio es uno de los más fáciles del mundo para los turistas.
La mayoría de la gente no va sólo a Tokio, sino que continúa por todo Japón, por lo que merece la pena utilizar una única tarjeta de transporte IC para todo el país.
Si sólo se está en Tokio (por ejemplo, al hacer transbordo), puede merecer la pena adquirir un abono de un día para el metro o comprar billetes individuales (esto es más adecuado para traslados puntuales, si sólo se va a dar la vuelta a la ciudad un máximo de 3 veces).
Comparación rápida de billetes
Para ayudarle a decidir rápidamente qué forma de pago elegir, hemos preparado unas preguntas frecuentes: las situaciones más habituales.
Después de visitar Tokio, continúo mis viajes por Japón
- 👉 Tarjeta IC
Sólo visito Tokio durante 1 día o unas horas durante una escala
- 👉 Billetes sencillos
Cogeré mucho el metro en Tokio, pero no utilizaré para nada los trenes urbanos
- 👉 Billetes de un día o de varios días
Tarifas
Las tarifas en Tokio se calculan en función de la distancia.
Normalmente se paga entre 180 y 330 jpy (un trayecto medio de unas 4 estaciones).
Con una tarjeta IC se obtiene un pequeño descuento en algunas líneas, pero es en unidades de yenes, por lo que no merece la pena calcularlo.
Tarjeta IC Suica o Pasmo
Si tuviera que dar un consejo sobre el transporte en Tokio, es éste: hazte con una Suica o Pasmo el primer día.
La tarjeta IC funciona como una cartera de prepago: cargas tu saldo y luego sólo tienes que pasar la tarjeta por los torniquetes. No tiene que preocuparse de los precios de cada trayecto ni comprar billetes en las máquinas.
También se puede utilizar fuera del metro, por ejemplo en tiendas, máquinas expendedoras, etc.
Y lo más importante: las tarjetas Suica y Pasmo son válidas en todo Japón. Para Suica y Pasmo hay que pagar un depósito reembolsable de 500 jpy (sólo se puede devolver la tarjeta en Tokio y no en otros lugares de Japón).
La tarjeta turística Welcome Suica es gratuita.
El importe mínimo de recarga es de 2 000 jpy.
- 👉 Detalles: Una tarjeta para todo Japón
- 👉 ¿Cuál elegir? Suica frente a Welcome Suica: ventajas y precios.
Cuándo es recomendable hacerse una tarjeta IC?
- ✅ Si vas a continuar desde Tokio a otras partes de Japón.
- ✅ Si va a estar en Tokio más de 1 día.
- ✅ Si no quiere contar tarifas ni comprar billetes distintos para cada trayecto
Cuándo no merece la pena la tarjeta IC en el metro?
- ❌ Si solo va a estar 1 día en Tokio y no tiene previsto continuar en otro lugar de Japón
- ❌ Si realiza menos de unos 10 viajes en cualquier transporte público en cualquier lugar de Japón.
Aunque evalúe que es más probable que compre un billete de un día o de varios días algunos días, la tarjeta IC sigue mereciendo la pena si va a viajar a otras ciudades japonesas.
Y también la utilizará en Tokio, ya sea en el tren JR o en los minimercados.
¿Cómo se paga con la tarjeta IC?
Es muy sencillo. Hay torniquetes a la entrada del andén.
Basta con colocar la tarjeta en el torniquete (pitido), tanto al entrar como al salir del andén.
¿Qué ocurre si me quedo sin saldo durante el viaje?
La tarifa sólo se calcula a la salida. Si no dispone de saldo suficiente, el torniquete no le dejará bajar.
Sin embargo, en cada estación hay máquinas expendedoras, situadas también antes de bajar y señalizadas con Fare Adjustment, donde puede recargar su tarjeta. Tenga en cuenta que sólo se puede recargar en efectivo.
Billete de un día
Si piensa viajar mucho en metro, le conviene comprar un billete de un día o de varios días.
Sin embargo, sólo es válido en las líneas de metro de Tokio y de Toei Subway. No se puede utilizar en los trenes JR ni en otras compañías como Keisei o Keikyu y otras.
Hay varios tipos de pases diarios.
- 24 horas por 800 jpy - válido para todas las líneas de Tokyo Metro + Toei Subway
- Por término medio, pagué unos 220 jpy por viaje, así que para que el billete mereciera la pena tendría que viajar al menos 4 veces al día.
- 48 horas por 1 200 jpy - válido para todas las líneas de Tokyo Metro + Toei Subway
- 72 horas por 1 500 jpy - válido para todas las líneas de Tokyo Metro + Toei Subway
- En Tokio viajé aproximadamente 1.800 jpy en 3 días, pero también utilicé muchos trenes JR en los que estos billetes no son válidos.
Para obtener información oficial, consulte tokyometro.jp/en/ticket.
Billetes sencillos
Los billetes de papel existen en Tokio, por supuesto, pero la mayoría de los turistas los utilizan principalmente para estancias cortas cuando sólo visitan Tokio como escala entre vuelos.
Sólo merecen la pena si se viaja en contadas ocasiones o no se quiere tener que recargar la tarjeta. De lo contrario, una tarjeta IC o un pase de un día son más convenientes en todos los sentidos.
Los billetes se pueden comprar en las máquinas expendedoras de todas las estaciones de metro, sólo en efectivo.
El funcionamiento es el siguiente
- sobre las máquinas en el mapa, busque su estación de destino.
- vea el importe escrito en el billete
- pulse el mismo importe en la máquina (la pantalla no muestra los nombres de las estaciones, sólo los importes que desea pagar)
Pagos sin contacto con su propia tarjeta
Actualmente, los pagos sin contacto con su propia tarjeta sólo son posibles en determinadas líneas del metro Toei.
Se espera que esto cambie a mediados de 2026, cuando se prevé que los pagos sin contacto estén disponibles en todas las líneas de Tokyo Metro y Toei Subway.
Si los pagos sin contacto también se pueden realizar en los trenes, por ejemplo, será mucho más cómodo viajar por Tokio, e incluso comprar una tarjeta IC no será tan cómodo si no se quiere viajar por otros lugares de Japón.
Pase JR
¿Viaja mucho por Japón en tren (especialmente en shinkansen) y ha comprado un JR Pass? Aquí tiene una lista de las líneas de Tokio en las que puede utilizar el JR Pass sin comprar billetes adicionales:
- Todas las líneas de tren JR, por ejemplo
- JR Yamanote (línea circular principal)
- JR Chuo Line (conexión rápida entre Shinjuku y Akihabara)
- JR Keiyo Line (para viajar a Disneylandia)
- Narita Xpress (para el aeropuerto de Narita)
- Monorraíl de Tokio al aeropuerto de Haneda
Mapa del metro y mejores aplicaciones
Encontrará un mapa del metro en todas las estaciones, pero en la práctica, su teléfono móvil será el que más le ayude.
También es bueno recordar que normalmente sólo se puede encontrar un mapa del metro en una estación de metro, pero no de las líneas de tren JR.
A mí lo que más me ayudó fue planificar por defecto a través de Google Maps.
Consejo: Sin internet en el metro, la planificación es estresante.
SIM a Japón - internet nada más llegar
Si quieres no perder de vista las líneas, puedes descargarte un mapa en pdf del metro de Tokio.
- Mapa del metro de Tokio + Toei Subway con las líneas de tren indicadas - tokyometro.jp/en/subwaymap
- Mapa de todos los ferrocarriles y metros de Tokio y alrededores - jreast.co.jp
Cómo saber cuál es el tren correcto (consejos prácticos)
En las principales estaciones, como Shibuya, Shinjuku, Tokyo Station o Ueno, se cruzan muchas líneas de metro y trenes al mismo tiempo.
Sin embargo, orientarse es bastante fácil.
- Líneas de metro: están marcadas con una letra dentro de un círculo de color.
- Líneas de tren JR: están marcadas con una letra dentro de un cuadrado de color, y los torniquetes suelen estar marcados con una flecha verde distintiva que dice "JR".
Hay algunas cosas que me han confundido en los metros o trenes de Tokio y que recomiendo tener en cuenta.
Trenes exprés
En algunas líneas, como en el metro de Nueva York, hay trenes exprés que no paran en todas las estaciones.
Una vez crucé así la estación de Takaracho, en el centro de la ciudad, y al principio me costó averiguar en qué estaciones no paraban realmente los trenes exprés.
En cada estación encontrará un cartel impreso con un diagrama de la ruta, que muestra los diferentes tipos de trenes y las estaciones en las que paran.
En los paneles de salida se indica el tipo de tren que llega, y el viajero debe averiguar por sí mismo si el tren parará o no en su destino basándose en estos dos datos.
Para facilitar la navegación, he probado todas las líneas y he enumerado las estaciones del centro de la ciudad en las que no paran los trenes exprés:
- Línea Asakusa
- trenes Local, Rapid - paran en todas partes
- Trenes Limited Express, Airport Limited Express - no paran en las estaciones de Higashi-ginza, Takaracho, Ningyocho, Asakusabashi, Kuramae, Honjo-azumabashi
- Línea Chiyoda
- todos los trenes paran en todas las estaciones (excepto el servicio turístico Romancecar, que sólo circula unas pocas veces por semana)
- Línea Fukutoshin
- trenes Local - paran en todas partes
- Express, Commuter Express, S-Train trenes - no paran en las estaciones de Kita-sando, Higashi-shinjuku, Nishi-waseda, Zoshigaya, Kanamecho, Senkawa
- Línea Shinjuku
- trenes Local - paran en todas partes
- trenes Express - no paran en las estaciones de Shinjuku-sanchome, Akebonobashi, Kudanshita, Ogawamachi, Iwamotocho, Hamacho, Kikukawa, Sumiyoshi, Nishi-ojima
- Monorraíl de Tokio
- trenes Local - paran en todas partes
- trenes Rapid - no paran en las estaciones de Showajima, Seibijo, Tenkubashi, Shin Seibijo
- Trenes Haneda Express - no paran en ningún sitio excepto en las terminales del aeropuerto y en la terminal de Hamamatsucho
Todas las demás rutas de metro no son problemáticas y los trenes paran en todas las estaciones.
También hay varios trenes exprés en las líneas JR, pero el sistema es bastante más complicado de describir, mientras que la orientación de las estaciones es mucho más clara.
Encontrar la salida correspondiente ya en el andén
Muchas estaciones tienen varias salidas diferentes.
A mí me ha funcionado bien dejar salir a la multitud tras salir del metro/tren y encontrar un mapa de los alrededores, que está en cada andén.
El mapa siempre tiene marcadas con letras las diferentes salidas de la estación. Estas letras están claramente marcadas en amarillo en toda la zona de la estación.
Colas para subir al vagón
En todos los andenes hay líneas de colores marcadas en el suelo en las que debe alinearse antes de subir al tren.
Recomiendo encarecidamente seguir esta norma: en primer lugar, los lugareños consideran de muy mala educación adelantar y, en segundo lugar, acelera considerablemente la subida y bajada del tren, sobre todo en las horas punta, cuando hay mucha gente.
Aseos gratuitos en todas las estaciones y otras instalaciones
Además del transporte, el metro y los trenes de Tokio también ofrecen un importante elemento de seguridad: en todas las estaciones encontrará aseos gratuitos, limpios y funcionales.
También hay fuentes de agua potable en algunas estaciones.
A veces también hay máquinas expendedoras de bebidas en los andenes o vestíbulos.
Seguridad y limpieza en el Metro de Tokio
El Metro de Tokio es muy seguro, al igual que el resto de medios de transporte.
Las estaciones y los conjuntos de metro y tren están impecablemente limpios.
En las horas punta de la mañana y de la tarde, sólo hay que contar con las aglomeraciones, a menudo extremas. Los pasajeros son disciplinados y utilizan los pasillos peatonales designados, pero si uno se detiene a mirar direcciones, hay que contar con que la gente se tope con uno en lugar de evitarlo.
El último metro y el transporte nocturno
El metro en Tokio suele terminar hacia medianoche. Si se planea un programa nocturno en Shinjuku o Shibuya, conviene tenerlo en cuenta.
Los taxis son seguros pero caros; por eso merece la pena alojarse en una zona con buenas conexiones la primera vez que se visita.
🏨 Regla más sencilla: un hotel cerca del metro te ahorrará tiempo cada día.
Encuentra un hotel en Tokio cerca del metro
- 👉 Ver también: mis consejos sobre dónde alojarse en Tokio
Las mejores líneas de metro para turistas
El metro y los trenes urbanos de Tokio cuentan con decenas de líneas, pero lo más habitual es que los turistas utilicen solo algunas de ellas.
Las más importantes:
- Línea JR Yamanote (tren) - circular por Shinjuku, Shibuya, Ueno, Ginza o la estación de Tokio
- Línea Ginza (metro de Tokio) - una línea sencilla entre Asakusa/Templo Senso-Ji y Shibuya pasando por Ginza, Ueno, Akihabara
- Línea Asakusa (metro Toei) - conecta Tokyo Skytree, el templo Senso-ji, el distrito de Ginza y el parque Shiba
- Sur desde la estación de Sengakuji - algunos trenes circulan continuamente como la línea Keikyu al aeropuerto de Haneda
- Al norte desde la estación de Oshiage: algunos trenes circulan continuamente como la línea Keisei hasta el aeropuerto de Narita.
- en estos tramos ampliados, los billetes de metro para todo el día y para varios días ya no son válidos
- Línea Oedo (metro Toei): ideal para Shinjuku, Roppongi o el mercado de pescado de Tsukiji.
- Línea Marunouchi (metro de Tokio) - conecta el Palacio Imperial de Kōkyō y Shinjuku.
- Línea Chiyoda (metro de Tokio) - que conecta el Palacio Imperial de Kōkyō y Harajuku (para el santuario Meiji o el pozo Kiyomasa).
Si tienes una tarjeta IC, no necesitas aprenderte todo el sistema: Google Maps te solucionará la mayoría de las rutas de todos modos.
Pero si utiliza un billete sencillo o de un día, es importante que recuerde que si cambia de sistema, estará cambiando de billete.
Tokyo Metro + Toei Subway son esencialmente un sistema, y todos los trenes (JR, Keikyu, Keisei, etc.) son sistemas diferentes.
Rutas más comunes (ejemplos listos)
Para mostrar lo fácil que es el metro en la práctica, he aquí los traslados turísticos típicos:
- Haneda → Shibuya (unos 45 minutos)
- Tren de la línea Keikyu hasta la estación de Shingawa, transbordo al tren JR Yamanote.
- Narita → Ueno (unos 60 minutos)
- Trenes directos Keisei
- Shinjuku → Asakusa (aprox. 40 minutos)
- Línea de metro Oedo hasta la estación Kuramae, transbordo a la línea de metro Asakusa
- Estación de Tokio → Shibuya (aprox. 20 minutos)
- Tren JR Yamanote
- Estación de Tokio → Shinjuku (aprox. 25 minutos)
- Metro Línea Maurnouchi
- Shibuya → Shinjuku (aprox. 7-10 minutos)
- Tren JR Yamanote
- Metro Línea Fukutoshin
Si se trata del transporte desde los aeropuertos en detalle, tenemos una guía aparte en la web:
Otros enlaces útiles
Otros artículos de nuestra web te ayudarán a planificar tu viaje a Tokio:
¿Queda alguna pregunta?
Si tiene alguna pregunta o comentario sobre el artículo...
