Terminal de primera clase de Fráncfort: ¿la mejor sala VIP del mundo?
Volar en Primera Clase ha sido mi sueño desde hace mucho tiempo y quería hacer mi primer vuelo definitivamente desde Frankfurt FRA.
Por un lado, es más o menos mi aeropuerto de origen, pero lo más importante es que hay una de las salas VIP de aeropuerto más famosas del mundo dedicada a los pasajeros de Primera Clase, situada en un edificio completamente separado del resto del aeropuerto.
Terminal de Primera Clase. Un término con el que todos los miembros de la comunidad aeronáutica están familiarizados.
Utilicé la sala VIP antes de un vuelo en la antigua Primera Clase de un Boeing 747-8.
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¿Qué es y dónde está la First Class Terminal?
La First Class Terminal es una sala VIP para los pasajeros de primera clase de las compañías aéreas Lufthansa o Swiss.
Se encuentra en un edificio completamente separado con acceso privado para coches.
Sin embargo, también se puede llegar a pie desde la clásica Terminal 1 en unos 5 minutos y también desde las estaciones de tren en unos 10-15 minutos.
- 🕒Abierto todos los días de 5:30 a 22:00
- 📍Localización de la terminal en el mapa
- 🌐 Página web oficial: lufthansa.com/first-class-terminal
- 🏨 Consejo sobre hoteles: Frankfurt Airport Marriott Hotel **** (a unos 450 metros de la FCT)
Solo se puede acceder a la Terminal de Primera Clase desde la zona pública.
El edificio está adaptado principalmente para acceder en coche o taxi, pero también hay una pasarela señalizada desde la Terminal 1 principal.
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Facturación privada y control de pasaportes
Dentro de la terminal, puede facturar su equipaje en el mostrador de recepción e imprimir su tarjeta de embarque.
A continuación, pasará el control de seguridad directamente a la sala VIP.
En la planta baja hay un control de pasaportes privado, desde donde le llevarán en limusina directamente al avión.
¿Quién tiene acceso a la Terminal de Primera Clase?
Los pasajeros de Primera Clase de Lufthansa y Swiss pueden utilizar la sala VIP de la Terminal de Primera Clase.
Puede llevar consigo a un invitado que tenga un billete para el mismo vuelo, pero el invitado puede volar en cualquier clase, incluida la económica o la business.
Además, los miembros del Círculo HON que vuelen con cualquier aerolínea del Grupo Lufthansa pueden utilizar la FCT.
¿Puedo visitar el FCT durante mi traslado?
Sí, pero tiene que abandonar la sección de tránsito del aeropuerto, salir al exterior y caminar desde la Terminal 1 hasta la Terminal de Primera Clase.
¿Puedo visitar el FCT con un vuelo de conexión en clase Business?
Sí. Los aviones destinados a rutas más cortas en Europa no disponen de cabina de primera clase. Así, por ejemplo, si tiene reservado un vuelo en Primera Clase desde Tokio vía Francfort a París, volará el segmento entre Francfort y París en una cabina de clase business.
Sin embargo, como todo el billete se emite en Primera Clase, podrá seguir viajando en FCT.
Lugares tranquilos para trabajar, asientos cómodos y mesas para comer
Tras facturar en recepción y pasar el control de seguridad, le espera una amplia sala VIP dividida en varias secciones.
Justo dentro de la entrada hay una vitrina de patitos coleccionables, que puedes pedir en el mostrador de conserjería. Por supuesto, yo lo aproveché enseguida.
A la izquierda, después del control de seguridad, puedes comprar recuerdos o artículos de viaje en la tienda Lufthansa Worldshop, que abre de 7.00 a 21.30.
La parte principal de la sala VIP, con cómodos sillones, es diáfana, luminosa y muy espaciosa.
Siempre hay muchos asientos disponibles.
A la derecha de la entrada y en el centro de la sala hay un gran bar con una amplia gama de bebidas alcohólicas, vinos, champán, cócteles y refrescos.
Lo que realmente echo de menos de la sala VIP es la imposibilidad de pincharse o tomarse uno mismo un refresco, con la excepción del agua infusionada que está disponible en el bar.
No hay postmix ni nevera con latas o botellas de agua o refrescos. Si desea alguna bebida que no sea agua, debe pedirla en el bar o al encargado que recorre regularmente toda la sala VIP.
Más a la derecha, entre el bar y los aseos, puede tomar asiento en el restaurante a la carta. Sin embargo, no tiene que elegir de la carta, sino que puede sentarse en las mesas y elegir lo que quiera del menú de bufé, bastante extenso, véase más abajo para más detalles.
Por otro lado, a la izquierda de la entrada del salón encontrará varios cubículos con cerradura ideales para trabajar con su portátil.
Prácticamente no hay ruido en el interior y aquí también puede llevar su comida y bebida.
Buffet y restaurante de lujo a la carta
En la terminal de primera clase no pasará hambre.
La oferta gastronómica es amplia y de calidad.
Siempre puede elegir su comida en el bar bufé, que incluye un menú de desayuno (hasta las 11:00 aproximadamente) y un menú de tarde (desde las 11:00 hasta la noche).
Suele haber 4 tipos de comida caliente para elegir e innumerables opciones más, como postres, ensaladas, quesos de calidad, frutos secos o miel.
Después de comer, también voy a probar el restaurante con un menú a elegir. Todo está incluido, por supuesto: no pagas nada por la comida ni por la bebida (y eso incluye el alcohol de lujo).
Me salto el aperitivo y tomo un filete de ternera como plato principal, junto con un clásico: el cóctel insignia de Lufthansa llamado Avionic.
Ambos son estupendos, de primera calidad, y sin duda pagaría unos 80 euros por una comida así en un restaurante normal.
De postre, no puedo elegir otro que el emblemático pato de chocolate con leche y helado de frambuesa. Ahora que he empezado a coleccionar los patitos de plástico, que son diferentes en cada sala VIP de primera clase de Lufthansa, ¡tengo que probar el pato de chocolate!
Duchas con bañera
Una ducha antes de un largo vuelo a Tokio es imprescindible para mí, así que después de comer, aproximadamente una hora antes de embarcar, voy a registrarme en la lista de espera.
Hay un total de 6 duchas, 2 de ellas incluso con bañera. Nunca había visto algo así en una sala de aeropuerto.
Me toca el turno enseguida y voy directamente a la ducha con bañera.
Aquí no hay límite de tiempo en la ducha.
Hay un pequeño kit de maquillaje Balmain Paris.
El dormitorio
Un gran servicio son los dos dormitorios de estilo hotelero (llamados oficialmente nap rooms), de uso gratuito.
Estas habitaciones funcionan por orden de llegada y no se pueden reservar con antelación.
No hay límite de tiempo.
Sala de fumadores y otros servicios
La Terminal de Primera Clase dispone de una amplia sala para fumadores designada como Cigar Lounge.
Este es, por cierto, el único lugar donde las bebidas alcohólicas y no alcohólicas están disponibles por botella y puede servirse usted mismo.
En el resto de la sala VIP, hay que ir al bar a por una bebida o servirse en el restaurante o por el personal que pasa regularmente por la sala.
FCT no ofrece ningún otro servicio. Por ejemplo, no hay zonas de juego para niños.
Puede aprovechar la oferta de material impreso en alemán o inglés y, por supuesto, los enchufes para cargar aparatos electrónicos, incluidos los puertos usb.
Traslado en limusina al avión
En el momento del embarque, el personal le buscará activamente. No es necesario que se registre en ningún mostrador.
Le acompañarán a la planta baja, donde le devolverán su pasaporte en el control de pasaportes, que entregará a su llegada a la sala VIP.
No sufrirá más retrasos en el control de pasaportes, el funcionario le entregará inmediatamente su pasaporte, ya que ha sido comprobado durante su estancia en la sala VIP.
A continuación, le llevarán directamente al avión en una limusina de lujo.
Mi valoración
La Terminal de Primera Clase es sin duda la mejor sala VIP del mundo que he visitado personalmente hasta ahora. No tengo que pensarlo mucho.
Sin embargo, tiene algunos inconvenientes. Resumiría mis sensaciones en esta breve lista:
- ✅ Facturación privada y rápida sólo para pasajeros de Primera Clase - sin necesidad de visitar la terminal principal en absoluto.
- ✅ Seguridad y control de pasaportes rápidos.
- Catering de alta calidad
- ✅ Suministro prácticamente ilimitado de alcohol de calidad
- ✅ Duchas y bañeras espaciosas
- ✅ Opciones de dormitorio de cortesía
- ✅ No se preocupe si pierde su vuelo: el personal de la sala VIP le encontrará durante el embarque
- ✅ Traslado en limusina directamente al avión
- ❌ Sin autoservicio de refrescos
- ❌ No hay vistas a la pista
- ❌ La terminal de primera clase está diseñada principalmente para el acceso en coche: caminar desde la terminal principal no es muy cómodo
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6 comentarios
La combinación de buffet y a la carta me parece genial, cada uno puede elegir lo que más le convenga. ¿Se puede cerrar el dormitorio por dentro? (por una sensación de seguridad, aunque está claro que aquí no hay peligro, pero aun así). ¿Supongo que después de cada persona debería limpiarlo completamente y cambiar las sábanas sin importar el tiempo que la persona pase allí? ¿Alguna experiencia con esto? ¿Despierta a la persona para el siguiente vuelo? :-) Yo, por ejemplo, tuve la impresión en la sala VIP de LH/Swis/TK en IAD de que desconfiaban un poco de nosotros cuando afirmaban que podíamos embarcar directamente en el avión desde la sala VIP y aún así alardeaban de ello - y diablos, casi nos lo perdemos y en realidad estaba allí mismo para entrar por la puerta de embarque (concedido, era "sólo" business). Culpa nuestra, por supuesto, probablemente oímos mal el anuncio y acabamos embarcando los últimos.
Claro, los dormitorios suelen estar cerrados :) Se limpian igual que la ducha.
Y sí, el personal despierta a los huéspedes mucho antes de embarcar.
La Terminal de Primera Clase no está disponible para los pasajeros de mayor nivel de viajeros frecuentes a menos que dispongan de un billete de Primera Clase.
A menos que algo haya cambiado, los HON tienen acceso a la terminal FCT independientemente de la clase de billete siempre que vuelen el mismo día que el grupo LH.
Bien, gracias por el aviso.
El autoservicio me parecería bastante extraño, aquí se espera que haya camareros y camareros.
Pero el salón de puros es un lugar de trabajo arriesgado para ellos y el sindicato no les deja entrar, así que es al revés.
buena y cuidada reseña, ¿cuántas millas usaste y cómo de fácil (vuelos de premio disponibles) fue la planificación? Muchas gracias.
Dice que fue por dinero en efectivo. Por clásico primero es bastante difícil encontrar vuelos de premio. O bien los anuncio con mucha antelación y sólo un asiento por segmento, o bien anuncio los asientos disponibles unos 1-2 días antes de la salida. No puedo entrar en Allegris o Sense en absoluto. Conseguí un billete de ida a Tokio por 110k millas y unos 7200k de recargo.
Joder, que ganas tengo. Yo también tengo un vuelo a Tokio en Primera :-D P.D.: ¿siguen teniendo limusinas Porsche y clásicas, o sólo las furgonetas?
Si hay más personas, una furgoneta, si no, un Porsche o un BMW 7. Si tiene un transbordo en FRA, el transbordo es sólo en caso de puerta de autobús, lo mismo vale para el trayecto de salida desde la sala VIP de primera clase A y B en FRA.
La limusina siempre está sólo en la salida en caso de FCT, pero sólo se llega a ella en el transbordo si se sale y se entra en FCT por la recepción principal, ya que si se sale de FRA, no hay acceso directamente desde la zona de embarque.
Cuento con salir fuera. Tengo tres horas y media. Sé que han terminado su relación con Porsche y tienen un contrato con SIXT, así que me preguntaba cómo están las cosas ahora. Dicen que puedes preguntar en recepción y que de vez en cuando lo intentarán.
Me parece un poco extraña la diferencia entre un BMW 7 y una furgoneta VW - no es que importe, pero es sólo la diferencia en el servicio que me dan en el momento (puramente por la sensación de lujo) :-) El problema probablemente no sea el número de coches, sino más bien el número de conductores que se necesitarían en ese momento, ya que probablemente tengan uno allí, y si por casualidad 8 personas fueran al avión a primera, necesitarían al menos 3 conductores de BMW 7 (las personas son generalmente más caras que los equipos/vehículos y eso también es cierto en este caso, además las compañías de coches son capaces de proporcionar coches para este servicio en condiciones completamente diferentes a las normales).
Para mí, definitivamente es mejor viajar en una furgoneta VW con más gente (pasajeros extraños) que en un BMW 7 :)