El transporte en Kobe es sencillo, pero puede parecer desordenado, ya que hay varias compañías ferroviarias que operan en la ciudad.

En la práctica, sin embargo, esto no suele importar: una tarjeta de transporte es suficiente para la mayoría de las conexiones y no hay necesidad de tratar con transportistas individuales.

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Cómo funcionan los billetes en Kobe

En la ciudad no existe un billete único integrado en el sentido de los sistemas de transporte público europeos. Cada compañía tiene su propia tarifa.

En la práctica, sin embargo, apenas se nota porque:

• todos los trenes, metros y autobuses funcionan con tarjetas IC (ICOCA, Suica, etc.)
• basta con presentar la tarjeta en el torniquete o al subir y bajar del autobús
• el billete se descuenta automáticamente

Es el medio de transporte más sencillo y utilizado por la mayoría de los visitantes.

Además, el pago con su propia tarjeta sin contacto también está empezando a generalizarse, por ejemplo en las líneas de metro de Kobe.

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Tarjeta IC: la solución más sencilla

La tarjeta ICOCA se vende en Kobe u Osaka, pero aquí se puede utilizar cualquiera de las tarjetas japonesas de ámbito nacional, como la Suica de Tokio.

Ventajas:

• No tiene que preocuparse por el precio del billete.
• funciona en casi todas partes
• ahorra tiempo

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Billetes de papel

También puedes comprar billetes de papel por el mismo precio en todos los medios de transporte.

Sin embargo, sólo se puede pagar siempre en efectivo y hay que comprar un billete en cada viaje.

• Metro y tren: en las máquinas situadas delante de los torniquetes.
• Autobuses - con el conductor

Con su propia tarjeta sin contacto

Por el momento, el autopago con tarjeta sólo funciona en el metro de Kobe.

Tarifas

Las tarifas de los trenes o metros se calculan automáticamente en función de la distancia recorrida y oscilan entre 210 y 410 jpy.

Siempre podrá encontrar el precio exacto en el mapa de precios de la estación, situado encima de cada máquina.

Los precios son muy similares para los trenes JR, Hanshin, Hankyu y metro.

Trenes JR: la columna vertebral del transporte

Para los visitantes, los trenes JR suelen ser los más importantes, no sólo para llegar a Kobe, sino también para moverse por la propia ciudad.

Los utilizará principalmente en esta ruta:

• Sannomiya - Estación Central, Santuario de Ikuta y el monorraíl al aeropuerto de Kobe
• Motomachi - Centro comercial de la calle Motomachi, así como la Torre del Puerto de Kobe y Harborland (15 minutos a pie)
• Kobe - Centro comercial Umie, Harborland (15 minutos a pie) y santuario de Minatogawa.
• Sumakaihinkōen - Acuario del mundo marino de Suma.
• Suma - Playas de Suma

Reservar un hotel cerca de la estación de Sannomiya

Los trenes circulan por esta ruta aproximadamente cada 10-15 minutos.

Ventajas:

• Rápido
• fácil de recorrer
• Se aplica el JR Pass

Desventajas:

• no da servicio a todas las zonas de la ciudad
• No es válido el Kansai Railway Pass

Trenes Hanshin y Hankyu: buena alternativa a la JR

Estos ferrocarriles privados se utilizan principalmente para viajar

• A Osaka
• Entre diferentes partes de la ciudad

No se puede utilizar el JR Pass con estas compañías, pero sí el Kansai Railway Pass.

Hankyu

• para viajar por Kobe, especialmente entre las estaciones de Sannomiya y Kobe, como alternativa más barata a los trenes JR

Hanshin/Sanyo

• una alternativa más lenta pero algo más barata a los trenes JR cuando se viaja del centro (Sannomiya, Kobe) a las playas de Suma

Pero para desplazarse con normalidad por Kobe en estas direcciones, suele bastar con los JR - orientación más clara.

Metro de Kobe

El metro de Kobe sólo tiene 2 líneas y los turistas lo utilizan menos que los trenes.

Principalmente útil para:

• Entre Shin-Kobe y Sannomiya - Línea Seishin-Yamate
• entre Sannomiya, Motomachi y Harborland - Línea Kaigan
• a los suburbios del norte - Línea Seishin-Yamate
• a la zona industrial del puerto - Línea Kaigan

No necesita el metro para la mayoría de las rutas turísticas.

Puede pagar fácilmente el billete de metro con su propia tarjeta sin contacto o tarjeta IC colocándola en el torniquete al entrar y salir de la estación.

Autobuses

A diferencia de, por ejemplo, Tokio, donde los autobuses son prácticamente inservibles, Kobe cuenta con varias líneas útiles y 2 compañías diferentes.

Autobuses urbanos

Los autobuses públicos regulares, verdes y blancos, prestan servicio principalmente a la población local, pero los turistas los utilizarán sobre todo para llegar a los teleféricos que suben a las montañas.

Las siguientes rutas son las más útiles:

• Línea 18 - Sannomiya, Shin-Kobe, teleférico al monte Maya
• Líneas 16, 106 - conectan las estaciones de tren de Rokko y Rokkomichi con el teleférico al monte Rokko

Las tarifas son planas y se paga por 1 viaje - 230 jpy.

La excepción es la pequeña zona céntrica alrededor de la estación de Sannomiya, donde sólo se paga por 1 viaje 120 jpy.

¿Cómo se paga la tarifa?

• En efectivo al subir al autobús: deposite el dinero en la caja del conductor.
• con la tarjeta de transporte IC: colóquela en el lector al subir y bajar del autobús.

¿Dónde se encuentra la conexión?

Lo más fácil es a través de Google Maps, que funciona perfectamente en Kobe.

Para bajarse, hay que pulsar el botón "stop" mucho antes de la parada.

City Loop Bus

Hay dos líneas de autobús que recorren el centro y los alrededores de las atracciones turísticas, dirigidas principalmente a los turistas.

• Port Loop - Conecta las estaciones de Shin-Kobe y Sannomiya, el puerto y los paseos alrededor de Harborland, el parque Meriken, la Torre del Puerto de Kobe, y luego sigue hasta el centro comercial Umie y la estación de tren de Kobe.
  • Frecuencia - 20 minutos
• City Loop - conecta las estaciones de Shin-Kobe y Sannomiya, el distrito histórico de Kitano, el distrito comercial de Motomachi y los paseos alrededor de Harborland, el parque Meriken y la torre del puerto de Kobe.
  • Frecuencia: de 15 a 20 minutos
• Mapa de ruta de ambas líneas

Sólo se puede comprar un billete de día completo o de 2 días.

Las tarifas de 1 sólo viaje no están a la venta.

• 1 día - 800 jpy
• 2 días - 1 200 jpy
• Puede comprar el billete al conductor (sólo se acepta efectivo o tarjetas IC)

Información oficial: kobeloop.bus-japan.net.

Taxi / Uber / DiDi y otras aplicaciones móviles

Los clásicos taxis negros son literalmente omnipresentes en Kobe.

Se puede llamar a un taxi haciendo señas con la mano en la calle (pero no siempre paran, sólo donde lo permiten las leyes de tráfico) o utilizar una de las muchas paradas oficiales. Suelen estar cerca de hoteles, estaciones de metro o trenes.

Kobe también cuenta con aplicaciones para compartir coche, o puede pedir un taxi normal a través de ellas.

Las aplicaciones móviles son prácticas si no quiere lidiar con pagos en efectivo (no todos los taxis aceptan tarjetas de crédito), sino pagar con una tarjeta almacenada en la aplicación.

• GO - Google Play / App Store
• Uber - Google Play / App Store
• S.Ride - Google Play / App Store
• DiDi - Google Play / App Store

¿Son caros los taxis en Kobe?

En comparación con otras ciudades desarrolladas como Nueva York, Londres o Hong Kong, no son tan caros.

En comparación con el metro y los trenes de Kobe, que te llevan a todas partes, son muy caros.

• 500 jpy hasta 700 jpy - tarifa inicial
• 100 jpy - por cada 255 metros
• 100 jpy - tarifa añadida para viajes lentos a menos de 10 km/h por cada 85 segundos
• + 20% para viajes entre las 22:00 y las 5:00

Transporte desde los aeropuertos a Kobe

Hay una gran diferencia entre volar directamente a Kobe o a uno de los aeropuertos de Osaka.

Para obtener información detallada y conocer mi experiencia en el transporte desde y hasta el aeropuerto, consulta los siguientes enlaces.

• Kobe UKB - 20 minutos al centro en monorraíl
• Osaka-Itami ITM - 45 minutos al centro en autobús
• Osaka-Kansai KIX - 65 minutos al centro en autobús

Enlaces útiles para viajar a Kobe

Si estás planeando un viaje a Kobe, aquí tienes los sitios que te serán más útiles.

• 🏨 O tros consejos para hoteles en Kobe - dónde alojarse
• 🛃 Requisitos del visado para Japón
• 🧐 10 cosas que me sorprendieron en Japón

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