Hainan Airlines A330-300 Business Class PRG-PEK: ¿5★ o sólo marketing?
¿Clase preferente a Tailandia por un precio que normalmente corresponde a una clase económica mejor? Así fue exactamente nuestro billete de ida de Praga a Bangkok con cambio en Pekín, que compramos por 1 200 eur.
En Navidad, vuelos similares rondaban los 2 000 eur, y salíamos el 26 de diciembre, una de las fechas más caras del año.
El primer tramo de Praga a Pekín lo realizaba un Airbus A330-300 más antiguo, pero con una configuración más nueva que el segmento de conexión PEK-BKK. El tipo de avión puede influir, sobre todo si se trata de la comodidad para dormir, la intimidad o una configuración concreta de la cabina.
Hainan Airlines es una aerolínea de cinco estrellas, según Skytrax. Pero después de este vuelo, diría que cinco estrellas es una calificación bastante atrevida. Como tal, el producto es sólido. La experiencia en su conjunto no lo es tanto.
La clase Business a bordo de un Airbus A330-300 de Praga a Pekín es en realidad una combinación de un producto muy sólido y una experiencia sorprendentemente genial. Juzgue usted mismo a partir de nuestras fotos y experiencias.
Vista general del vuelo
- Ruta: Praga (PRG) - Pekín (PEK)
- Avión: Airbus A330-300, matrícula B-1048
- Configuración: 1-2-1 (Super Diamante)
- Duración del vuelo: 9,5 horas
- Precio del billete completo PRG-BKK: 1 200 eur
- Mi puntuación para este segmento 7/10
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Si vuelve a salir un precio similar, es una compra muy sólida. Pero si esperas un servicio del nivel de, por ejemplo, Etihad Airways, puede que te decepcione un poco.
Facturación y sala VIP del aeropuerto de Praga
La facturación deHainan Airlines se realizó en los mostradores business de la Terminal 1.
La cola era mínima, la facturación fue rápida, sin ninguna norma adicional, pero también sin ningún problema.
Lo positivo es que los pasajeros de negocios tienen acceso a la sala VIP de contratos en Praga. Me dan una invitación en el mostrador, así que entramos en la Mastercard Lounge sin problemas.
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Embarque y primera impresión del Airbus A330-300
El embarque fue prioritario y sin retrasos, exactamente según los grupos - primero los usuarios de sillas de ruedas y las familias con niños, luego los pasajeros de clase business y después los de clase turista.
Al entrar en la cabina queda claro de inmediato que el Airbus A330-300 ya no es uno de los aparatos más nuevos de la flota, pero la cabina parece bien cuidada.
¿Primera impresión? Mejor de lo que esperaba, la verdad. Inconscientemente, tengo a las aerolíneas chinas encasilladas como "malas".
Y aquí, se puede ver que habrá mucha privacidad, aunque definitivamente menos espacio que, por ejemplo, la nueva clase business Allegris de Lufthansa, que probé unos meses antes de este vuelo.
Cabina y asiento del Airbus A330-300
Hainan Airlines tiene dos tipos de configuración 1-2-1 en sus Airbus A330-300, con acceso directo al pasillo desde todos los asientos:
- Super Diamond (este vuelo)
- Stelia Solstys (lo experimentaremos en el vuelo PEK-BKK )
¿Cómo se sabe de antemano qué configuración se va a utilizar?
Consultando el plano de asientos en la página web de Hainan Airlines al comprar el billete.
Así es la configuración Super Diamond, más cómoda y moderna:
Y ésta es la configuración Solstys, menos cómoda y más antigua:
La cabina Super Diamond siempre tiene una fila de asientos a lo largo de las ventanillas, con el asiento orientado hacia la ventanilla - la cabeza está más cerca del pasillo, pero la vista hacia fuera sigue siendo estupenda y la intimidad la proporciona una alta mampara de plástico.
Siempre hay dos asientos en el centro con las piernas ligeramente giradas uno hacia el otro. Ideal si viaja solo.
Sin embargo, si viaja en pareja y espera que un par de asientos en el centro le proporcionen intimidad, se sentirá decepcionado. En realidad, no se verán en absoluto.
Los asientos no son de última generación, pero ofrecen un espacio sólido y, por supuesto, una cama totalmente plana.
Para los estándares europeos, se trata de un producto duro ligeramente por encima de la media. Hay espacio más que suficiente para las piernas.
Comparado con el Qsuite de Qatar o los últimos productos de Etihad o Emirates, no es el mejor de la gama, por supuesto, pero desde luego no está por debajo de la media.
Para un vuelo de 9,5 horas de Praga a Pekín, es una comodidad que tiene sentido, sobre todo si vuelas más al sudeste asiático, y especialmente si puedes encontrar un precio tan bueno.
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Los controles del asiento son sencillos, a través de la antigua pero funcional pantalla táctil de la izquierda. También hay una pequeña lámpara de lectura y una toma de corriente universal con un puerto USB-A.
Kit de amenidades
El kit de amenities de la clase Business de Hainan Airlines parece sólido a primera vista, pero sin mucha originalidad.
El diseño es más sobrio que lujoso, pero la bolsa le servirá para otros viajes.
El contenido es estándar: máscara para los ojos, calcetines, cepillo de dientes, artículos esenciales de la marca Rituals y pequeños artículos para un vuelo largo. No falta nada, pero nada sorprende.
Además del amenity-kit y el pijama (véase más abajo), puedes llevarte unas zapatillas bastante bonitas, aunque no de primera calidad.
En el contexto de la designación "aerolínea 5★", se trata de un estándar ligeramente superior a la media, no de una experiencia premium. Si está acostumbrado a los kits de amenities de las compañías de Oriente Medio o de las principales aerolíneas asiáticas, notará la diferencia.
Sistema de entretenimiento (IFE) y Wi-Fi a bordo del Airbus A330-300
El Airbus A330-300 de Hainan Airlines está equipado con un sistema clásico de entretenimiento a bordo con una pantalla táctil de tamaño medio.
La interfaz es funcional, pero gráficamente parece más conservadora que moderna: o bien se controla de forma táctil (muy lejos) o mediante un mando estándar.
La selección de películas y programas de TV es suficiente para un vuelo de larga distancia a Pekín. No es lo mejor del mercado, pero desde luego no hay peligro de aburrirse.
La conexión Wi-Fi no estaba disponible en el Airbus A330-300 (ni en el A330-200).
La comida, el punto débil del producto
El catering era típicamente chino y de sabor bastante mediocre. O más bien extraño. Quizá para los chinos, acostumbrados a gustos específicos, la comida sea excelente. Para mí, es bastante extraña.
Nada malo en absoluto, pero tampoco nada para recordar.
Si esperas una gastronomía al nivel de las mejores compañías asiáticas, aquí no la encontrarás.
El servicio en este vuelo se realizó en varios niveles:
Bebida de bienvenida, agua y cócteles.
Agua, zumos y champán de verdad. Un bol de frutos secos para acompañar.
Se incluye una botella de agua de 0,5 litros, además de agua adicional, cócteles con o sin alcohol, vino o cerveza en cualquier momento del vuelo.
Comida principal (cena)
Salimos de Praga a las 13:00 y el servicio principal llega después de una hora y media de vuelo. Se sirve como cena.
Antes de la salida, los auxiliares de vuelo recorren la cabina y marcan lo que los pasajeros elegirán comer del menú.
Aunque elegimos la opción occidental, los sabores son más chinos y muy a setas.
Sin embargo, ¡aprecio la rapidez de la cosecha! No tengo los platos en la mesa hasta pasados 2 minutos después de terminar de comer. Esto es algo que aprecio mucho.
Durante la cena, observamos por la ventana el cielo que se oscurece rápidamente y el paisaje absolutamente impresionante que crean las nubes bajo nosotros.
Aperitivo a mitad de vuelo
Hacia la mitad del vuelo, los auxiliares de vuelo se pasean por la cabina y ofrecen frutos secos, patatas fritas o fruta.
Nosotros elegimos manzanas.
Y nuestras deliciosas galletas de Navidad. ¡Es 26 de diciembre!
Desayuno
El desayuno es muy parecido a la cena. De hecho, sinceramente no noto la diferencia.
Sinceramente - sin gloria y la mejor parte de todo el desayuno es el strudel dulce.
Sueño y confort en la ruta PRG-PEK
La cama es suficientemente larga para mí (mido 175 cm) y la cabina es relativamente silenciosa. Si tu principal objetivo es llegar a Asia con sueño, el Airbus A330-300 cumple esa función.
No hay mucho espacio para las piernas al tumbarse, pero la anchura del asiento y la separación entre pasillos son adecuadas. En ese sentido, la intimidad está bien. Prácticamente no veo a ningún pasajero cuando estoy tumbado.
Lo que me molestaba mucho, sin embargo, era que cualquier movimiento del pasajero de delante también empujaba mi asiento.
Además, no estaba en las mejores condiciones técnicas y, aunque la reclinación era totalmente funcional, algunos componentes de plástico estaban sueltos.
En el paquete que acompaña al asiento también se incluye una sábana y una manta bastante cómodas.
Casi había olvidado el pijama que las azafatas reparten antes del despegue. Está disponible en las tallas L o M.
¡Y sorprendentemente cómoda!
Tripulación: profesional pero fresca
El servicio fue correcto. Todo se hizo correctamente.
Pero faltaba el toque personal, la sonrisa o la sensación de una experiencia premium. Y aquí es donde radica la mayor diferencia entre la designación de "aerolínea 5★" y la realidad a bordo.
Traslado en Pekín
A nuestra llegada a Pekín, a las 5 de la mañana, nos encontramos con la desagradable sorpresa de que nos dejaban en la pista y nos llevaban en autobús a la terminal.
Afortunadamente, al menos Hainan Airlines envía autobuses separados para los pasajeros de clase business.
Pekín también puede ser conveniente para viajar a Tailandia por la posibilidad de transitar sin visado. Hemos detallado las condiciones y la experiencia práctica en el artículo:
Si estás planeando una escala más larga, puede ser un plus interesante de todo el itinerario.
Sin embargo, nosotros solo tuvimos 5,5 horas de traslado, que pasamos todas en la sala VIP (está incluida en el precio del vuelo).
Pero escribiremos sobre ello en detalle en la siguiente reseña 👉 Vuelo en clase Business PEK-BKK.
Cómo encaja nuestro PRG-PEK en el conjunto del viaje?
Este segmento fue solo el principio de nuestro viaje más grande, del que hemos escrito aquí nuestras experiencias, consejos y conclusiones:
- 🏙️ Bangkok - qué ver
- 🏝️ Koh Samui - dónde alojarse
- 🌴 Koh Phangan - consejos y playas
- Regreso a Etihad Airways Residence
Los mejores hoteles en Bangkok aquí
Mi veredicto
El Airbus A330-300 de Hainan Airlines ofrece una sólida privacidad y una cama totalmente plana en clase Business. Eso es lo básico que marca la diferencia en un vuelo de 10 horas.
El servicio es correcto pero frío. La comida es más bien normal. El estado técnico de la cabina recuerda en algunos puntos que no se trata de un producto de última generación.
Por el precio alrededor de 2 000 eur yo buscaría en otra parte.
Por 1 200 eur no volvería a dudar.
Y si vuelve a haber una oferta similar de Praga a Bangkok, merece la pena al menos considerarla, sobre todo si piensas continuar hacia Tailandia, como hicimos nosotros.
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En nuestra próxima reseña, analizaremos el segundo trayecto PEK-BKK, que tenía una configuración diferente, y la experiencia fue significativamente peor esta vez.
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