Cómo moverse por Kioto
La red de transporte público de Kioto es densa e incluye un metro, varias compañías de autobuses, autobuses turísticos y varias compañías ferroviarias.
Utilizará sobre todo los autobuses para llegar a todos los lugares de interés. Sin embargo, espere largos tiempos de viaje y, a menudo, coches muy abarrotados.
El metro también ofrece conexiones rápidas, pero a diferencia de los autobuses, presta servicio a un público más local y no llega a muchos de los lugares de interés.
La forma más rápida de llegar a la zona de Arashiyama es en tren.
Los 10 mejores hoteles de Kioto
La mejor forma de moverse por Kioto
Si viene a Kioto por primera vez, descubrirá rápidamente una cosa: los lugares de interés turístico están repartidos por toda la ciudad.
Rara vez visitará más lugares a pie sin utilizar el transporte.
Según nuestra experiencia, esta combinación es la que mejor funciona:
- Metro - traslados rápidos entre ciudades (pero normalmente hay que combinarlo con autobuses)
- autobús - van a todas partes, pero son bastante lentos y a veces están muy abarrotados
- tren - Arashiyama o Fushimi Inari
- taxi - por la noche, cuando hay muchos turistas o a lugares alejados del centro
- 🏨 Consejo: para planificar los traslados es importante conocer los mejores lugares para alojarse en Kioto
Si tienes pensado hacer varios traslados durante el día, suele merecer la pena comprar un abono de metro y autobús para todo el día.
¿Merecen la pena los abonos de un día?
El sistema de tarifas varía de una empresa de transporte a otra y, sobre todo en el caso de los transbordos o los abonos de un día, es bastante difícil saber qué trayectos son válidos y cuáles no.
En Kioto, existen dos tipos básicos de abono diario + un abono popular para toda la zona de Kansai.
| Precio | Validez | |
|---|---|---|
| Metro y autobús 1 día | 1 100 jpy |
Metro de Kioto |
| Metro 1 día | 800 jpy | Metro de Kioto |
| Kansai Railway Pass | 5 600 jpy - 2 días 7 000 jpy - 3 días |
Metro de Kioto Metro de Osaka Ferrocarriles privados (región de Kansai)** Tranvías y algunos teleféricos |
* Para estas compañías, el billete para todo el día sólo es válido en algunas líneas:
- Kyoto Bus - válido en todas las líneas excepto en las líneas 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95
- West JR Bus - válido sólo en la estación de Kioto - Toganoo (línea Tako-Keihoku)
- Keihan Bus - válido sólo en las líneas 29, 29C, 84, 901
** El Kansai Railway Pass dentro de Kioto no es válido en todas las compañías ferroviarias:
- Trenes JR - no se puede utilizar
- Ferrocarril Keihan - válido
- Ferrocarril Eizan: puede utilizarse excepto para embarcar en la estación de Demachyianagi (por lo que si hace transbordo desde el ferrocarril Keihan, deberá pagar un billete en la estación más cercana, "Mototanaka", o caminar aproximadamente 1 km).
- Teleféricos Eizan - no se pueden utilizar
- Ferrocarril Hankyu - se puede utilizar
- Ferrocarril Kintetsu - se puede utilizar
- Tranvías Randen (Ferrocarril Keifuku) - no se pueden utilizar
Metro y autobús 1 día
Un billete de un día completo para las dos líneas de metro y todas las líneas de autobús de Kioto es la mejor opción para moverse por la ciudad.
- 1 100 jpy
- Válido para 1 día natural, no para 24 horas
✅ Merece la pena si hace más de 4 viajes en metro o autobús en 1 día, pero puede hacerlo fácilmente si visita 2 ó 3 lugares de interés que estén más alejados entre sí.
Además, la tarifa única nunca es transferible, por lo que pagas un billete distinto por cada viaje en autobús.
Para obtener información detallada, visite el sitio web oficial en city.kyoto.lg.jp.
¿Dónde comprar?
- Máquinas expendedoras en cada estación de metro (sólo efectivo o tarjetas de transporte japonesas )
- Centro de información en la estación de autobuses vía la estación de Kioto (ver mapa)
- Todos los días de 7:30 a 19:30
- Del conductor dentro del autobús al bajar
Metro 1 día
Un pase de un día sólo para el metro no es muy conveniente para los turistas, ya que el metro sólo le lleva a un número limitado de lugares de interés.
- 800 yuanes
- Válido para 1 día natural, no para 24 horas
Un billete sencillo normal de metro cuesta unos 260 jpy para un viaje por la ciudad, por lo que un billete de un día merece la pena para 3 o más viajes en metro y como máximo un viaje en autobús (el sencillo cuesta 230 jpy).
Para más detalles, consulte el sitio web oficial city.kyoto.lg.jp.
¿Dónde comprar?
- Máquinas expendedoras en cada estación de metro (sólo efectivo o tarjetas de transporte japonesas)
- Centro de información en la estación de autobuses vía la estación de Kioto (ver mapa)
- Todos los días de 7:30 a 19:30
Abono ferroviario de Kansai
Válido para toda la zona de Kansai, incluidas Osaka, Kioto, Nara o Kobe, el Railway Pass es más adecuado para los entusiastas del ferrocarril.
Para que merezca la pena, tendrá que hacer 2 viajes de ida y vuelta cada día en la ruta larga (por ejemplo, Osaka - Nara / Kobe / Kioto) o 1 viaje de ida y vuelta en la ruta larga y varios viajes más cortos (al menos 4-5).
| 5 600 yuanes | 7 000 jpy |
|---|---|
| 2 días | 3 días |
El billete es válido para los días naturales y no para 48 o 72 horas.
Para Kioto en sí, no suele tener sentido.
¿Cómo buscar conexiones?
Lo más fácil es utilizar Google Maps, que funciona muy bien en Kioto.
Lo muestran:
- horarios precisos
- tarifas
- traslados
Sin embargo, Google no tiene en cuenta la compatibilidad de los billetes, por lo que a veces te ofrecerá una ruta en la que tendrás que comprar billetes nuevos cada vez que cambies.
Se producen frecuentes malentendidos, sobre todo cuando se utiliza el abono de un día del metrobús, que no es válido en las líneas ferroviarias (como JR o Randen cuando se va a Arashiyama, Hankyu o Keihan).
En las páginas web del metro y los autobuses urbanos se puede encontrar un útil folleto con ejemplos de las conexiones más habituales: city.kyoto.lg.jp/pdf.
💡 Consejo por experiencia propia
Es probable que uses la navegación todo el día. La solución más fácil es una eSIM con datos móviles.
Una tarjeta sin comisiones por pagos en el extranjero también es útil cuando se viaja. Personalmente, llevo años utilizando Revolut, donde también pago por una membresía premium para tener acceso ilimitado a las salas VIP de los aeropuertos. Contrata también una tarjeta Revolut con bonificación.
Rutas más frecuentes en Kioto
Estas rutas son algunos de los desplazamientos más habituales para los turistas. Las he probado todas por mi cuenta.
Si piensa utilizar mucho el tren o el shinkansen, resulta muy práctico alojarse cerca de la estación principal.
Hoteles cerca de la estación de Kioto
Estación de Kioto → Fushimi Inari
La primera vez cogimos el autobús de la línea 5, la segunda el tren. Espere multitudes, pero definitivamente tiene más posibilidades de encajar en el tren.
- JR Nara Linetrain
- 5 minutos
- 150 jpy
- puede utilizar el JR Pass
- autobús número 5
- 15 minutos
- 230 jpy
- la única ventaja con respecto al tren es que existe un abono de 1 día de metro + autobús
La estación deInari está justo a la entrada del santuario, mientras que el autobús está a unos 10 minutos a pie.
Estación de Kioto → Arashiyama (bosque de bambú)
El tren más rápido es la línea JR Sagano.
- Unos 15 minutos
- 240 jpy
La estación deSaga-Arashiyama está a unos 10 minutos a pie del bosque de bambú.
Yo no recomendaría en absoluto tomar el autobús hasta aquí, ni siquiera si se quiere ahorrar dinero con un pase de un día. De hecho, el trayecto en autobús suele durar 60 minutos.
- 👉 Mi ruta por Arashiyama
- 🏨 Un consejo para un hotel de lujo en Arashiyama con vistas al río: Muni Kyoto *****
Estación de Kioto → Kinkakuji
El autobús más fácil es la línea 205 o 206.
- Unos 40 minutos
- 230 jpy o un billete de autobús + metro para todo el día.
Tomar el metro Karasuma Kitaoji y luego el autobús es sólo unos 5 minutos más rápido.
El inconveniente es que suele haber colas muy largas.
Los taxis suelen ser más rápidos cuando se viaja con más gente.
- 👉 Merece la pena visitar Kinkaku-ji: mi opinión.
- 📱 Mantente conectado y planifica tu ruta a través de Google Maps: hazte con la eSIM de Airalo
Estación de Kioto → Gion
El más rápido es el autobús directo de la línea 206 (205 en sentido contrario):
- aprox. 25 minutos
- 230 jpy o un billete de autobús + metro para todo el día
Alternativamente, metrobús con transbordo o taxi.
Gion → Arashiyama
Aquí tienes 2 variantes básicas:
- Tren de Hankyu Railway con transbordo en la estación de Katsura.
- salida desde Kyoto-Kawaramachi (desde Gion hay que cruzar el puente a pie).
- 45 minutos
- 240 jpy
- Línea Tozai de metro + tren JR con transbordo en la estación de Nijo
- 50 minutos
- 220 jpy por metro + 200 jpy por tren
Autobús directo línea 63 tarda más de 75 minutos
Metro y ferrocarril
La red básica de transporte de Kioto está formada por 2 líneas de metro, complementadas por numerosos ferrocarriles de cercanías privados y estatales (JR).
Estos ferrocarriles pueden utilizarse a menudo para desplazarse por la ciudad, aunque los billetes sencillos y algunos billetes de un día no son compatibles entre sí.
Para más información, consulte el capítulo sobre el metro de Kioto.
Autobuses urbanos
Los autobuses son el medio de transporte más importante para los turistas, ya que llegan a todos los lugares de interés.
Viajar en autobús es especialmente cómodo con Subway & Bus 1 Day Pass.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que
- el transporte suele ser lento
- los autobuses están abarrotados
- se forman colas en las paradas
Si se toma un autobús del centro a las afueras (por ejemplo, a la zona de Arashiyama o al templo Kinkakuji ), el trayecto dura unos 45 minutos.
En las rutas hacia las atracciones turísticas (especialmente hacia/desde los distritos de Gion y Higashiyama ), suele haber largas colas de 40-60 minutos en las paradas de autobús.
Cómo evitar los autobuses abarrotados en Kioto
Esta es la parte más práctica de "no escriba sobre ello, pero le salvará el día".
- Si puede, diríjase a las atracciones más importantes (Kinkakuji, Fushimi Inari, Arashiyama) a primera hora de la mañana.
- En Fushimi Inari y Arashiyama, el tren suele ser mejor opción que el autobús.
- el tráfico suele ser más tranquilo al anochecer, pero algunas líneas tienen intervalos más largos
- si tiene que hacer cola para coger un autobús en Gion/Higashiyama y tiene que estar en la otra punta de la ciudad, a menudo es mejor coger el metro + un corto paseo
- si sois 2-3 personas, los taxis funcionan sorprendentemente bien y sobre todo ahorran tiempo (por ejemplo, desplazándose entre Kinkakuji y Gion)
Tarifa sencilla
Existe una tarifa plana para todas las compañías de autobuses en todo Kioto de 230 jpy.
En los tramos periféricos de las líneas 16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (Kyoto Bus), 33 (Kyoto City Bus) y todas las líneas de Keihan Bus, la tarifa se basa en la distancia recorrida.
¿Cómo funciona el embarque y el pago del billete?
El sistema es sencillo:
- se sube por la puerta trasera
- se baja por la puerta delantera
- pagas el billete a la salida
Si está en una línea con tarifa de segmento (el número mínimo de líneas que van más allá de Kioto), saque un billete en la puerta y luego pague el importe correspondiente en el mostrador del conductor, o coloque una tarjeta de transporte (Icoca, Suica, etc.) en el lector al subir y bajar.
Pago:
- efectivo
- Tarjetas de transporte (Suica, Icoca) - lea nuestra experiencia con las tarjetas IC japonesas
Puedes pagar con el billete máximo de 1 000 jpy, que puedes cambiar en la casa de cambio del conductor.
En el mapa de las rutas de autobús de Kioto, verá que las paradas incluidas en la tarifa plana están marcadas con un círculo blanco y las paradas incluidas en la tarifa por tramos están marcadas con un cuadrado negro.
Autobús urbano de Kioto
El mayor transportista de Kioto opera autobuses verdes en muchas rutas de la ciudad.
Todas sus rutas operan sólo dentro de la zona de tarifa plana por 230 jpy, excepto la ruta 33 en dirección a la estación de Katsura.
- El billete de autobús + metro para todo el día es válido en todas las rutas, incluidas las rutas turísticas EX100 y EX200.
Sitio web oficial: city.kyoto.lg.jp
Autobús de Kioto
Los autobuses de color crema con una franja roja circulan desde la estación de Kioto hasta zonas como Arashiyama o viceversa hacia el noreste, en dirección a Iwakura y Ohara.
La mayoría de las rutas que se dirigen a zonas turísticas están incluidas en la zona de tarifa plana de 230 yenes.
- Los billetes de autobús + metro para todo el día sólo son válidos en las líneas 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92, 94
Página web oficial: kyotobus.jp
Autobús Keihan
Autobuses rojos y blancos circulan por la zona del extremo suroeste de la ciudad.
Las tarifas de todas las rutas se basan en el número de paradas recorridas y oscilan entre 230 y 390 jpy.
- El abono de un día de autobús + metro sólo es válido en las líneas 29, 29C, 84, 301
Página web oficial: keihan.co.jp/buses
Autobús JR Oeste
La rama de autobuses de la compañía ferroviaria JR-WEST opera dos rutas en Kioto. Ambas tienen tarifas planas de 230 jpy.
En ambas líneas se puede utilizar el JR Pass o la variante regional del JR-WEST Pass.
- Línea 205 - va de la estación de Kioto a la Universidad de Ritsumeikan y no pasa por los principales lugares turísticos.
- Aquí no es válido el abono de un día de autobús + metro
- Línea Takao-keihoku - va desde la estación de Kioto hasta la zona turística de Toganoo, en el noroeste.
- Se aplica el billete de autobús + metro para todo el día
Sitio web oficial: nishinihonjrbus.j-server.com.
Taxi, Uber
Los taxis son muy comunes en Kioto y, sorprendentemente, suelen ser razonablemente caros.
Puede pedir un taxi en la calle o en las paradas de taxi situadas en las estaciones de metro, los lugares de interés turístico o delante de los grandes hoteles.
Las tarifas varían de una compañía de taxis a otra:
- 500 jpy hasta 660 jpy - primeros 900 metros
- 80 jpy hasta 100 jpy - cada 296 m siguientes
Un trayecto por el centro suele costar unos 2 500 jpy.
Los taxis suelen pagarse en efectivo y muchos aceptan también tarjetas Visa, Mastercard o American Express normales o tarjetas de transporte japonesas (Icoca, Suica y otras). Sin embargo, el pago con tarjeta no siempre es la norma.
En los taxis, por ejemplo:
- Por la noche
- en autobuses abarrotados
- cuando se viaja entre lugares de interés más distantes
- cuando se viaja con 3 o más personas
Utilice siempre el taxímetro. Las tarifas habituales son las siguientes
- 660 jpy - los 2 primeros km
- 80 jpy - cada 296 metros adicionales o 1 minuto de espera (los taxis más grandes tienen un precio ligeramente superior)
Lo normal es pagar unos 2 000 yuanes.
Sugerencia
En Kioto no es habitual dejar propina en los taxis.
Sin embargo, puede redondear el importe a la decena más próxima. Si tiene que pagar 1.900 yenes, puede dejar 2.000 al taxista.
Aplicación móvil Uber, DiDi
Aunque existen aplicaciones móviles como Uber y DiDi en Kioto, los precios son siempre los mismos que los de los taxis normales y sólo se calculan en función del recorrido real (según el taxímetro).
La ventaja, sin embargo, es que siempre se puede pagar con tarjeta al utilizar las aplicaciones.
Autobuses turísticos
Hay dos compañías que operan autobuses turísticos en Kioto, en los que no se aplica ninguno de los billetes anteriores.
Estos autobuses son caros, pero no tienen las colas que se forman en los autobuses normales.
K'Loop
K'Loop opera en tres rutas diferentes. Sin embargo, la frecuencia es de 80 minutos, por lo que es necesario planificar un poco el tiempo para utilizar estos autobuses.
Por ejemplo, los autobuses van a los siguientes lugares de interés: Fushimi Inari-Taisha, Castillo de Nijo, Kinkakuji, Templo Toji, Ginkakuji, Gion.
Los billetes se venden en las siguientes variantes:
- Billete de 1 día - 1 500 jpy
- 1 viaje - 500 jpy
Para más detalles, visite kloop.jp.
Autobús Sky Hop
La empresa opera formalmente 3 líneas, pero en realidad todas siguen una misma ruta. La única diferencia es el número de paradas.
Todas las rutas parten siempre de la estación de Kioto.
Los autobuses van a los siguientes lugares de interés: Castillo de Nijo, Kinkakuji, Palacio Imperial de Kioto, Ginkakuji, Gion.
Debido a los elevados precios y al limitado número de atracciones a las que llegan los autobuses, no recomendamos este medio de transporte.
Los billetes sólo se venden en opciones de día completo o 2 días y no se puede comprar un billete sencillo para un solo viaje.
- Billete de 1 día - 4 000 jpy
- Billete de 2 días - 6 000 jpy
Los billetes se pueden comprar en el autobús (se aceptan pagos en efectivo y con tarjeta de crédito) o en línea en skyhopbus.com/kyoto.
¿Merecen la pena las excursiones organizadas?
Si sólo dispone de 1 día en Kioto, puede resultarle práctico apuntarse a una excursión organizada.
Muchos de ellos combinan:
- Transporte
- Guía
- entradas
Los mejores tours de Kioto - GetYourGuide.com
Preguntas prácticas sobre el transporte en Kioto
¿Merece la pena el metro en Kioto?
El metro es rápido, pero sólo le lleva a un número limitado de lugares de interés. La mayoría de los turistas combinan el metro con los autobuses.
¿Están abarrotados los autobuses en Kioto?
Sí, sobre todo en zonas turísticas como Gion o Higashiyama.
En temporada alta, también puede haber largas colas para coger el autobús.
¿Se puede caminar por Kioto?
Sí, pero los lugares de interés están bastante alejados entre sí.
Por ejemplo, hay buenas zonas para pasear:
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Ahora conducimos desde Enmachi y el 205 del pase JR ya no funciona. Sólo el autobús JR que va a la universidad.