El metro es el medio de transporte más popular de Kioto, pero no resulta muy cómodo para los turistas. Sólo llega a un número muy limitado de lugares de interés.

Sin embargo, el metro es un gran complemento de los autobuses, que se describen con más detalle en el capítulo Transporte. De hecho, puede comprar un cómodo billete de un día para el metro + autobuses.

Dado que muchos mapas muestran también los ferrocarriles urbanos y suburbanos como líneas de metro, las describiremos también en este capítulo. De hecho, existen marcadas diferencias, por ejemplo en la venta de billetes, entre el metro y otras compañías ferroviarias de Kioto.

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Mapa de metro y ferrocarril

No se dispone de mapas oficiales claros de todos los ferrocarriles de Kioto, por lo que hemos creado nuestro propio mapa del metro de Kioto, los trenes JR y todos los ferrocarriles privados.

Cuándo merece la pena coger el metro de Kioto (y cuándo no)

En la práctica, el metro de Kioto es mejor cuando:

• ✅ necesitas atravesar la ciudad rápidamente y no quieres quedarte atrapado en las colas de los autobuses
• ✅ quiere evitar las abarrotadas colas de turistas alrededor de Gion y Higashiyama
• ✅ combinar metro + autobús como parte de Subway & Bus 1 Day (1 100 jpy )

Por otro lado, si usted está planeando principalmente a:

• ❌ Arashiyama
• ❌ Fushimi Inari
• ❌ Lugares de interés dispersos por el norte y el este

...de todos modos, a menudo acabará combinando tren + autobús + caminata.

Consejo práctico: el alojamiento cerca de la estación principal es lo más conveniente para una combinación de metro, tren y autobús (y especialmente para excursiones de un día fuera de Kioto).

Elija un hotel cerca de la estación de Kioto

Kyoto Subway

El metro clásico es el ferrocarril urbano más transitado de Kioto, pero sólo cuenta con 2 líneas.

• días laborables: intervalo normalmente de 4-7 minutos
• fines de semana: aproximadamente 8-10 minutos
• horario de funcionamiento: aproximadamente 5:30-23:30

La página web oficial con la lista de líneas y horarios se encuentra en: city.kyoto.lg.jp.

¿Busca también información sobre otras ciudades japonesas? Consulte nuestras experiencias y artículos:

• 🚇 Metro de Tokio
• 🚇 Metro de O saka

Tarifas del metro de Kioto

Las tarifas para niños de 6 a 11 años son siempre la mitad de la tarifa de adulto. Los menores de 6 años viajan gratis en metro.

Las tarifas individuales se calculan en función de la distancia. Hay un mapa de la red colgado encima de las máquinas en cada estación: busque su estación de destino y el importe junto a ella.

Los billetes de un día son válidos para un día natural, no para 24 horas.

Billetes sencillos	220 jpy - 300 jpy
Todo el día - sólo metro	800 jpy
Todo el día - metro + autobuses	1 100 jpy

Para conocer el precio exacto de los billetes sencillos, visite city.kyoto.lg.jp.

¿Qué otros billetes y abonos son válidos para viajar en el metro de Osaka?

Abono de 1 día para el metro de Kioto	Sí
JR Pass / JR-WEST Pass	No
Pase para los Ferrocarriles de Kansai	Sí

¿Cómo utilizar los billetes?

En el metro de Kioto puede utilizar los billetes tradicionales de papel o las tarjetas de transporte.

Billetes de papel

Puede comprarlos en las máquinas expendedoras de billetes de cada estación o en una taquilla con taquillero. Los billetes de papel sólo se pueden pagar en efectivo.

Procedimiento de billete sencillo:

• en el mapa situado encima de la máquina, busque la estación de destino y el importe
• seleccione el importe en la máquina, pague y coja el billete
• introduzca el billete en el torniquete - el torniquete se lo devolverá
• también necesitará el billete al bajar del tren (el torniquete conserva el billete para un billete sencillo)

Para los billetes de un día, el torniquete devuelve el billete al salir.

Tarjetas de transporte (Icoca, Suica y otras)

Puede utilizar una de las 10 tarjetas de transporte de Japón para pagar el billete:

• Icoca, Pitapa, Suica, Pasmo, Toica, Manaca, Kitaca, Sugoca, Nimoca, Hayakaken.

En Kioto no hay descuento en comparación con el efectivo al pagar con estas tarjetas, pero es la forma más cómoda: no tiene que preocuparse por el precio del billete.

Icoca es la que más se compra en Kioto. Se obtiene una tarjeta en una máquina situada en cada estación de metro (con un recargo de 500 jpy) y se recarga enseguida.

Uso:

• introduzca la tarjeta en el torniquete al entrar
• insertar la tarjeta en el torniquete al salir
• la tarifa se deduce automáticamente

La tarjeta puede utilizarse prácticamente en cualquier lugar de Japón.

Consejo práctico: una vez que empiece a pagar con una tarjeta de transporte, la utilizará todo el tiempo, no sólo para el transporte, sino a menudo en máquinas expendedoras o pequeños comercios. Por eso también es bueno tener a mano datos fiables (mapas, traductor, horarios) y pagos fáciles.

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Líneas de metro

Kioto cuenta con 2 líneas de metro:

• Línea Karasuma (verde) - Estación de Kioto, Shijo (para el centro de Kawaramachi), Palacio Imperial de Kioto, parte norte de la ciudad (líneas de autobús por ejemplo a Kinkaku-ji).
  • La mayoría de los servicios en el extremo sur desde la estación de Takeda continúan sin cambiar de tren como el tren Kintetsu a Nara
• Línea Tozai (roja): conecta la zona oeste del centro a través del castillo de Nijo, Gion, Higashiyama, el templo Nanzen-ji y el barrio oriental de Yamashina.

Instalaciones de la estación de metro

Todas las estaciones están equipadas con aseos muy limpios, a los que siempre se puede acceder gratuitamente.

La mayoría de las estaciones disponen de máquinas expendedoras de bebidas en la zona de máquinas expendedoras de billetes y, a veces, en el andén, que suelen ser sólo de pago en efectivo.

En la gran mayoría de las estaciones también encontrará consignas automáticas para el equipaje, con precios que oscilan entre 400 y 800 jpy por 24 horas, según el tamaño del equipaje.

Ferrocarriles en la ciudad y alrededores

En Kioto, a menudo confundirá en los mapas el metro con otras compañías ferroviarias. Pero para los turistas, la diferencia es crucial, sobre todo por los billetes y abonos.

A continuación se indican las compañías que utilizará con más frecuencia.

JR-WEST (trenes JR)

Los trenes JR suelen ser la opción más rápida en Kioto, aunque no se mencionan mucho en las consultas sobre el "metro".

Son especialmente útiles para:

• el trayecto más rápido desde el centro de la ciudad hasta la zona de Arashiyama (por ejemplo, el Bosque de Bambú)
• viajes desde la estación de Kioto al famoso santuario de Fushimi Inari
• excursiones a los alrededores, donde se cambia a otros ferrocarriles

Elija un hotel cerca de la estación de Kioto

Conveniente para los viajeros que tienen un JR Pass o JR-WEST Pass.

Las tarifas se basan en la distancia, normalmente 190-290 jpy.

Abono de 1 día para el metro de Kioto	No
JR Pass / JR-WEST Pass	Sí
Kansai Railway Pass	no

Encuentre las conexiones y los precios exactos de los billetes en el sitio web westjr.co.jp.

Ferrocarril Keihan

El Keihan es un ferrocarril muy práctico si se desplaza entre la parte oriental de Kioto y las zonas turísticas.

Es adecuado para:

• el traslado rápido desde Fushimi Inari hacia Gion
• viajar del centro de Osaka al este de Kioto
• traslado en el ferrocarril Eizan hacia las montañas

Puede comprar los billetes en las máquinas expendedoras o pagar con tarjeta de transporte. Las tarifas suelen ser de 190-290 jpy.

Abono de 1 día para el metro de Kioto	No
JR Pass / JR-WEST Pass	no
Pase de tren de Kansai	sí

Página web oficial: keihan.co.jp

Tranvía Randen (Ferrocarril Keifuku)

Kioto también cuenta con dos líneas de tranvía Randen operadas por Keifuku Railway.

Son adecuadas para:

• viajar desde Arashiyama a la parte norte del centro de la ciudad, a los templos Ninna-ji y Ryoan-ji
• un viaje desde Arashiyama para conectar con la terminal de la línea roja del metro o con el extremo occidental del moderno centro de Shijo

La tarifa es de 220 jpy y se paga a la salida (en efectivo o con tarjeta de transporte).

Abono de 1 día para el metro de Kioto	No
JR Pass / JR-WEST Pass	No
Kansai Railway Pass	no

Página web oficial: keifuku.co.jp

Ferrocarril Hankyu

Hankyu se utiliza principalmente para:

• viajar desde el centro de Kioto (Kawaramachi) hasta Osaka
• desplazarse rápidamente hacia el suroeste de la ciudad
• combinación de camino a Arashiyama (más conveniente de camino a Osaka que al centro de Kioto)

Es posible pagar con tarjeta de transporte.

Abono de 1 día para el metro de Kioto	No
JR Pass / JR-WEST Pass	No
Abono Kansai Railway	Sí

Página web oficial: hankyu.co.jp

Ferrocarril Eizan

Eizan conecta con Keihan en la estación de Demachiyanagi y es uno de los ferrocarriles "locales" más bonitos de los alrededores de Kioto.

Adecuado para:

• Kurama (1 transbordo necesario en la estación de Takaragaike)
• Conexión con los teleféricos del monte Hiei

Las tarifas suelen ser de 190-290 jpy, posibilidad de pago con tarjeta de transporte.

Abono de 1 día para el metro de Kioto	No
JR Pass / JR-WEST Pass	no
Kansai Railway Pass	no

Página web oficial: keihan.co.jp

Ferrocarril Kintetsu

Estos trenes no le servirán de mucho para desplazarse por Kioto.

Son adecuados para viajar a los alrededores, especialmente a Nara.

Los billetes se pueden comprar en máquinas expendedoras (billetes de papel) o se puede pagar con una de las 10 tarjetas de transporte japonesas.

Abono de 1 día para el metro de Kioto	No
JR Pass / JR-WEST Pass	No
Pase para los Ferrocarriles de Kansai	Sí

También hay disponibles cómodos abonos de varios días sólo para la red de trenes Kintetsu:

• 1 día por 1 800 jpy (sólo para las líneas del eje Osaka - Nara - Kioto) - este billete sólo merece la pena si se hacen al menos 4 viajes en un día, lo que no es muy factible
• 2 días por 3 000 jpy (sólo para las líneas del eje Osaka - Nara - Kioto)
• 5 días por 4 500 jpy (para toda la red Kintetsu) - un billete muy bueno para viajar a Nara, Yoshino, Ise-Shima, Nagoya

Para los trenes Limited Express, siempre hay que comprar una reserva de asiento además de la tarifa.

Sitio web oficial: kintetsu.co.jp

Los errores más comunes del "metro" en Kioto

1️⃣ La gente suele buscar el metro porque lo conoce de Tokio. Pero en Kioto, el metro no cubre tan bien los lugares de interés - normalmente se acaba con una combinación de metro + autobús.

2️⃣ En Google Maps, los ferrocarriles (JR, Keihan, Hankyu) a veces actúan como "metro". Es normal - sólo echa un ojo a lo que te multan.

3️⃣ Los abonos de un día para metro y autobús no son válidos para el ferrocarril (JR, Keihan, Hankyu, Randen). Se pagan por separado.

Preguntas prácticas que la gente busca

¿Merece la pena el metro en Kioto?

No suele ser el único medio de transporte. Merece la pena como forma rápida de moverse por la ciudad y como complemento de los autobuses, sobre todo si se utiliza el abono de un día de metro + autobús.

¿Cuánto cuesta el metro en Kioto?

Un billete sencillo cuesta aproximadamente 220-300 jpy, dependiendo de la distancia. Un billete de metro para todo el día cuesta 800 jpy.

¿Cómo se paga el metro en Kioto?

Con un billete de papel de una máquina (en efectivo) o con una tarjeta de transporte (Icoca, Suica y otras), lo que resulte más cómodo.

Dónde alojarse para que el metro y los trenes tengan sentido

Si desea minimizar las soluciones de transporte y tomar trenes frecuentes (Arashiyama, Fushimi Inari, viajes a Nara/Osaka), la zona de la estación de Kioto es la más práctica.

Hoteles cerca de la estación de Kioto

Si quiere estar a poca distancia del centro por la noche y además tener una conexión rápida con las líneas de metro, la zona de Karasuma/Kawaramachi suele tener sentido.

Hoteles en el centro de Kioto