849 euros por un billete de ida en la primera clase más barata del mundo.

Suena tentador, hasta que te das cuenta de que solo estarás en el aire2 horas y 45 minutos. Pero, de todos modos, teníamos que ir de Bangkok a Hong Kong. Y es en esta ruta donde puedes disfrutar de la primera clase de Emirates en el Airbus A380 sin tener que comprar un caro billete de larga distancia.

Me interesan los viajes en todas sus formas.

He escrito sobre la primera clase «Allegris» de Lufthansa, un vuelo regular de Etihad en clase turista, un vuelo de larga distancia con la aerolínea de bajo coste Air Arabia e incluso un viaje en barco por Groenlandia. La primera clase de Emirates era otra experiencia que quería probar por mí mismo.

¿Cómo es cuando solo dispones de unas pocas horas para disfrutar de toda la experiencia de primera clase? ¿Y mereció la pena el gasto?

• Ruta: Bangkok (BKK ) – Hong Kong (HKG), vuelo EK384
• Avión: Airbus A380
• Asientos: 1A y 2A
• Precio: 849 euros por un billete de ida por persona
• Duración del vuelo:2 horas y 45 minutos

Por qué compramos billetes en primera clase

Este vuelo no era solo un viaje rápido por el simple hecho de volar. Íbamos a continuar nuestro viaje desde Bangkok a Hong Kong, así que habríamos comprado el billete de todos modos.

Por un asiento estándar en clase turista con equipaje en la misma ruta, habríamos pagado 123 euros por persona. La diferencia con respecto a lo que pagamos por la primera clase asciende, por lo tanto, a unos 725 euros. Sigue siendo mucho dinero para poco menos de tres horas. En términos de coste por milla volada, esta opción ciertamente no sale a cuenta.

Un billete de ida y vuelta suele costar entre 1.228 euros y 1.433 euros, así que, si quieres disfrutar de dos vuelos, ten en cuenta también esta opción.

Consulta los precios actuales: emirates.com

Además, cada uno de nosotros recibió 1.574 millas de bonificación del programa Aegean Miles+Bonus, que es donde llevo mucho tiempo acumulando millas principalmente. Es una bonificación interesante, pero ni siquiera eso hace que el billete resulte una compra rentable desde el punto de vista económico.

El bajo precio se debe a la corta distancia del vuelo. Emirates vuela a Bangkok desde Dubái y continúa hacia Hong Kong en el mismo avión. No obstante, se pueden comprar billetes para ambos tramos por separado.

Pagarás solo por unas pocas horas de vuelo, pero durante ese tiempo disfrutarás de la cabina y el servicio de primera clase del A380. Y, como aficionado a la aviación y escritor de artículos sobre todo tipo de viajes, simplemente tenía que probarlo.

Una mañana relajante en Bangkok y en la sala VIP de Emirates

Nuestro vuelo sale a las 14:15. A primera vista, es un horario cómodo, pero la mañana es demasiado corta para pasar un día completo en la ciudad. Así que estamos pasando una mañana tranquila en el hotel Lebua at State Tower y, pasada las diez, nos dirigimos al aeropuerto en un Bolt.

• 👉 Mi opinión sobre mi estancia en el Lebua at State Tower: una excelente relación calidad-precio
• 👉 La mejor forma de ir del centro de la ciudad al aeropuerto de BKK

No hay cola en el check-in prioritario. El control de seguridad (por la vía rápida) y el control de pasaportes son igual de rápidos, y en unos diez minutos estamos en la terminal satélite.

Emirates tiene aquí su propia sala VIP, por lo que es un lugar tranquilo y apacible, con poca gente. Además, hay unas magníficas vistas a la pista de estacionamiento.

La selección de platos calientes es bastante limitada; el bufé frío es mucho mejor. La comida no me impresionó especialmente, pero no me importaría almorzar aquí antes de un vuelo.

También hay duchas disponibles, aunque esta vez no las necesito.

Nuestro A380 llega desde Dubái con un ligero retraso. Sin embargo, el embarque es rápido y despegamos de Bangkok más o menos a la hora prevista.

Primera impresión de la cabina: mucho espacio, pero no es precisamente discreta

Nos sentamos en los asientos 1A y 2A. Somos cinco en Primera Clase, así que tengo tiempo para echar un vistazo tranquilamente a la cabina.

Volamos en la versión clásica y más antigua de la Primera Clase de Emirates.

El asiento es realmente espacioso y, a primera vista, todo parece lujoso.

Al mismo tiempo, hay espejos, luces de lectura y tantos detalles decorativos que, para mi gusto, resulta un poco recargado. Entiendo por qué este estilo tiene sus seguidores. Pero yo no decoraría mi piso así.

Personalmente, me gustó más el «First Apartment» de Etihad, más sobrio y espacioso. Por el contrario, la antigua primera clase de Lufthansa me pareció un nivel por debajo. Y la nueva «First» de Allegris está, en mi opinión, un nivel por encima de esta cabina de Emirates.

Por supuesto, se trata solo de mi valoración personal, no de una clasificación con la que todo el mundo tenga que estar de acuerdo.

¿Qué características del asiento vas a utilizar realmente?

• Privacidad: La puerta se cierra, pero la cabina no está completamente cerrada hasta el techo. Si alguien se asoma desde el pasillo, puede ver el interior.
• Espacios de almacenamiento: Hay mucho espacio, incluso para todas esas cosillas que quieres tener a mano.
• Alimentación: una toma de corriente universal y dos puertos USB-A.
• Aire acondicionado: una salida de aire específica encima de la cabeza y otra justo al lado del asiento. Esto lo valoro más que otro detalle «dorado» más.
• Minibar: Cuatro botellas pequeñas de agua y dos vasitos de deliciosas almendras recubiertas de chocolate. Desaparecen bastante rápido.

En un vuelo tan corto no nos dan el habitual neceser de aseo. Los artículos de aseo están en una pequeña caja extraíble en la bandeja; también se pueden encontrar cepillos de dientes, peines y otros artículos esenciales en el aseo.

En cuanto al equipo para dormir, nos proporcionan una almohada y zapatillas, pero no pijama ni ropa de cama. Aunque eso es de esperar en un vuelo de tres horas.

Un detalle muy agradable es la bolsa de mimbre, ideal para ir de compras o a la playa, que nos podemos llevar a casa.

A mitad del vuelo, reclino el asiento un rato.

No estoy durmiendo; solo quiero comprobar si podría dormir cómodamente aquí en un vuelo más largo. En mi opinión, sí. Hay mucho espacio tanto a lo largo como a lo ancho: ¡es realmente cómodo!

La cabina de primera clase tiene una configuración de asientos 1-2-1.

Los pares de asientos del medio siempre tienen la opción de colocar una mampara entre ellos, que puedes elegir si quieres usar o no. Esto significa que los asientos del medio son fáciles de usar tanto si viajas en pareja como si lo haces solo.

El servicio, el caviar y la ducha de los que no tuvimos tiempo de disfrutar

Incluso antes del despegue, el jefe de cabina nos preguntó cómo queríamos pasar el breve vuelo.

Podíamos optar por el servicio completo o por descansar y que nos prepararan las camas. Elegimos el servicio completo.

Si lo que hubiera querido principalmente fuera dormir un rato, probablemente no habría comprado un billete de primera clase para un vuelo de poco menos de tres horas, sino que habría comprado una almohada hinchable por 4 euros y habría volado con AirAsia.

Nos sirven una copa de champán de bienvenida, junto con las cartas de comida y bebidas.

El café árabe tradicional y los dátiles son, por supuesto, también habituales en Emirates.

Antes del despegue, también me da tiempo a echar un vistazo a la famosa ducha.

Ya lo había probado en la Etihad Residence, donde incluso teníamos nuestro propio cuarto de baño. Sin embargo, el de Emirates me parece más luminoso y un poco más agradable. Pero, como es lógico, no lo usamos en un vuelo tan corto.

No puedo evitar echar un vistazo desde nuestra planta baja hacia abajo, por la escalera. Me encanta el Airbus A380 solo por esa sensación.

Hay que reconocer que, desde fuera, no es precisamente una maravilla, pero es un avión monumental.

El servicio de comidas a bordo comienza inmediatamente después de alcanzar la altitud de crucero, unos 20 minutos tras el despegue.

Empezamos con caviar. No soy ningún experto y no sabría distinguir, en una cata a ciegas, entre el caviar que he probado en Emirates, Etihad o Lufthansa. Pero me gusta su sabor. Desde luego, no me lo estoy comiendo solo por la foto.

Me podría comer fácilmente otra ración, pero sería un poco embarazoso, así que paso.

A continuación viene una comida completa:

• Entrante: mezze árabe. Estupendo.
• Plato principal: rigatoni con gorgonzola. Está bueno, aunque, sencillamente, creo que la pasta italiana sabe mejor en Italia. Como en los restaurantes en los que comimos en Roma, por ejemplo.
• Postre: tarta de chocolate con mermelada de maracuyá. Esta combinación es una delicia.

No me importaría gastarme más de 41 euros en una comida similar en un restaurante. Por supuesto, en mi cabeza deduzco inmediatamente esa cantidad del precio del vuelo. En realidad no es un ahorro, pero me sirve como justificación para la compra por un momento 😀

En la zona de las duchas y la escalera hay un pequeño bar donde venden bocadillos y dulces.

Esta vez no vamos a pasar por el bar principal —que se encuentra en la cubierta superior de todos los Airbus A380 de Emirates (compartido por Primera Clase y Clase Business)— y lo dejamos para el viaje de vuelta, mucho más largo, de Tokio a Dubái.

Durante el resto del vuelo, echo un vistazo a la amplia selección de entretenimiento a bordo de Emirates.

Apenas he tenido tiempo de echar un vistazo cuando ya estamos descendiendo hacia Hong Kong.

Al despedirnos, nos regalan una caja de bombones.

¿Ha merecido la pena? ¿849 euros?

Yo creo que sí. Sin embargo, no se lo recomendaría a la mayoría de los pasajeros para un vuelo en primera clase de menos de tres horas a ese precio.

Si solo quieres un vuelo cómodo de Bangkok a Hong Kong, la diferencia con respecto a la clase turista es difícil de justificar.

Quería probar la primera clase de Emirates y descubrir en qué se diferencia su servicio del de la clase business.

Además, el vuelo encajaba perfectamente en nuestro itinerario. Disfruté de mucho espacio, privacidad, una comida excelente y, sobre todo, de una experiencia que saboreé desde el momento en que subí al avión hasta el último trozo de chocolate. El coste adicional mereció mucho la pena por esta experiencia.

Pero admito que soy un caso bastante especial, y la mayoría de la gente simplemente volará con HK Express o Thai Airways por una sexta parte del precio.

Al final de este viaje, volamos de Tokio a Praga con Emirates en clase business vía Dubái. Reservamos los billetes utilizando millas, y describiré ambos tramos en reseñas separadas. Será entonces cuando pueda comparar adecuadamente lo que ofrece la primera clase por encima de la clase business en vuelos más largos.

Es justo mencionar la otra cara de la moneda: en poco menos de tres horas, no tendrás tiempo para disfrutar de todo aquello por lo que es famosa la primera clase de Emirates. No utilizamos la ducha y solo probé la cama. Si tu objetivo principal es disfrutar de un vuelo largo y dormir bien por la noche, este tramo del viaje no te lo permitirá.

Sin embargo, si quieres experimentar la primera clase al precio más bajo del mundo y tu viaje te lleva de Bangkok a Hong Kong, no lo dudes. Al buscar, compara el precio de la primera clase con el de un billete estándar y comprueba el tipo de avión.

• 👉 Reserva el vuelo EK384 – emirates.com

Desde luego, no me arrepiento en absoluto.